（一）工艺流程：产品成型，其生产顺序如下：
1.1剪板机剪裁下料；
2、冲压机钢模切角、打孔；
3、折弯机对组装料折弯成型；
4、点焊、氧焊组装焊接完后初品成型；
5、产品喷塑前严格进行酸洗、磷化等九道工序防腐处理；
6、热固性粉末静电喷涂，2000C高温固化；
7、成品检查，包装入库；
8、产品出库、运输、调试安装、验收。
（二）材料标准及厚度
1、用材标准：
所用钢板有上海宝钢生产的优秀钢板。冷轧板标准为GB11253，热轧钢板标准为GB710-91的国家标准。
2、材料厚度：
底盘：3.0mm 立柱：1.5mm 门板：1.0mm 侧板：1.0mm 挂板：1.0mm 隔板：1.0mm
顶板：1.0mm 档板：1.0mm 中封：1.0mm 防尘板：1.0mm 防鼠板：1.0mm 防倒架：3.0mm
（三）款式结构
款式采用双柱式A型密集架，由轨道、底盘、立柱、搁板、挂板、顶板、侧板、门板、传动机构、防倾到、防震制动、缓冲密封装置组成。侧板面建议为为凹凸型，总体装饰，边角为圆弧型。底架为分段结合式，加工精高度，具有对接通用性，方便物流运输和安装，并设有防倾倒装置，预防架体倾倒。路轨采用20*20（mm）45#实心方钢，路轨顶部设有线位装置，预防底盘脱轨。路轨保护板采用其所长3.0mm热轧钢板，轨盒宽95mm，单折边，背面焊接。搁板（AB双面）均衡载重超过80KG，搁板采用三折弯工艺，增大其承载能力，层板与固定型孔<2.0mm。搁板采用总体板材，层间距可任意调整。
（四）传动机构
1、手柄：采用铝制摇柄式摇把。造型美观大方，手感舒适。
2、传动系统：双向超越离合器结构，采用三分力、三变速、中间推动方式。自由挂档脱落装置；链轮为机械深加工制成，经锻压加工成型，回火消除应力，加工车、滚点，插链槽、去毛齿、齿部经高频淬火HRC60-62。链条采用摩托车专用链条φ8.5，节距12.7，G12420带短滚珠链。滚轮采用灰铸铁制造；中轴和短轴采用φ20mm45#冷拉实心圆钢，底盘轴承安装采用P204E级双排向心球高级轴承，精密度高，方向灵活，材料质地精良，耐压与抗磨能好，具有可靠的中心直线度，使架体滑稳，性能达到和超过国家标准，即可单列移动也可多列同时移动。
（五）制动装置
每列均装有刹车制动装置，使其做到每一列均可锁定，查阅资料和存放文件时能保证人身安全，存取更加安全；每一结合团体均装有总锁装置，使其做到每个结合团体均可锁定，门面装有扣拉式方形锁，防盗能力更强，保密程度更高。
（六）密封装置
每列的接触面均有缓冲及密封装置，由磁性特强的电冲箱吸条橡胶密封条组成。顶部有防尘板，每列架体上方安装防尘压条，要求防尘、防光、防有害气体。底部有防鼠板，合拢后无间隙，因此具有优秀的防尘、防鼠、防火、防潮等功能。
（七）前期处理及表层处理
1、前期处理：采用乳化剂和碱性助洗脱脂剂脱脂、磷酸除锈、锌系薄膜磷化、钝化，前期处理原料采用中国涂装前处理行业国家级高新技术企业阿克苏诺贝尔油漆（中国）有限公司生产的“来威”牌环氧树脂粉体涂料。其工艺流程如下：550C-650C热水脱脂—冷水清洗—除锈—冷水清洗—中和—表调—350C-450C磷化—冷水清洗—550C-650C热钝化—烘干。
2、表层处理：所有工配件的表层处理务必是热固性粉末喷涂，然后2000C高湿固化成品。热固性粉末由阿克苏诺贝尔油漆（中国）有限公司专门生产的NOBEL聚脂与环氧型混合涂料提供，详情详见证书。颜色由用户选定。
3、涂膜技术规程：
光泽测定：60%镜面反射率，测定400±5%；
涂膜强度：强度≥2H试验合格；
抗冲击力：冲击试验1/2”*500g>30cm正面冲击，涂膜无裂纹、皱纹及脱落现象。
涂膜厚度：60-70um；
涂膜附着力：划格法试验，100%不脱落，达到1级标准；
耐酸碱试验：盐雾试验48小时，涂膜无脱落现象。
（八）制造要求
1、凡需焊接的位置应焊接牢靠，焊点均匀，焊痕高度不高于1mm，焊点间距应限制在100mm以上。焊痕表面波纹平整，不得出现焊焦、焊穿等现象。
2、冲压件务必平整无毛刺，不能有裂痕，冲压尺寸的误差应限制在±2.0mm之内。
3、折弯务必到位，以保证工件折弯所需角度，其邻边垂直度、平行度应限制在≤1.5mm内。
4、涂层表面应平整光滑，色泽一致均匀，不能有流挂、起粒、皱皮、露底、脱落、伤痕等外表缺陷。
5、载重性能需求
1）搁板载重：单面搁板上均匀载重40kg，双面为80kg，zui大挠度为3mm，24h卸载后，不能有裂纹，永不容易变形。
2）满负荷载重：每标准节在满负荷（每块单面搁板均匀载重40kg）的情况下，架体、立柱不能有明显变形，架体不应产生倾倒现象。
3）载重运转：在满负荷的情况下，各列密集架在人工操作下，都应运转自如，不能有防滞现象。每标准节人工摇力应不能小于11.8N（每列密集架的手柄摇力为：11.8N*标准节数）。
4）载重稳定性：在受所有载荷二非常之一外力（沿X、Y轴两个方向的水平外力）的作用反复100次后，取消外力，架体所产生的倾斜不得高于总高的百分之一。支架、立柱不能有明显变形。
（九）安装标准
1、各部安装务必牢靠可靠，不能有松动现象，各结构件和架体无明显变形，架体无倾斜现象。每标准节结合后外型尺寸（长、宽、高）的极限偏差为正负2mm。
2、标准架组装后，侧面板与中腰带的对缝处的间隙不高于2mm。
3、门缝间隙在安装保障的前提下，一致均匀在1-2mm之间。
4、导轨安装完成后，单根导轨的直线度不高于1.0mm/m。5m中不高于2.0mm。两根导轨水平高度偏差不高于1.0mm/m。两根导轨宽度之间的平行度偏差不高于2.0mm/m，全长不高于2.0mm，导轨对接处高低差不高于0.3mm，架体移动时与轨道保持90度。
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