在第二次信息革命与第三次世界产业转移的背景下，我国数字经济及以数字经济为基础发展起来的产业逐步迈进第二发展时期，物流业有希望实现爆发式增长。在近十年的发展过程中，我国城镇化速度持续加快、政策比较宽松、人力低成本廉、传统商贸模式相对滞后、数字经济规模巨大、产能极大，在这六大条件的支持下，电子商务实现了高速发展。
过去5年，我国网民数量以25%的复合增长率爆发式增长，互联网消费增长率达到了32%，均位列世界前列。有关数据显示，近年来，我国快递业发展快速。
10年前，我国快递业务量不足美国的10%；10年后，我国快递业务量已是美国的2倍。同时，我国居民的消费习惯被彻底改变。
对于电子商务来讲，较低的物流成本曾是其振兴的重要条件，在每笔电子商务货物总价值中，物流费用约占8%，从心理与竞争力两方面为电子商务的爆发式增长提供了有力支撑现如今，人口红利逐步消失，快递成本不断增长。我国劳动力人口供应负增长趋势已持续5年，对物流业形成了显著影响。
据阿里研究院提供的调查数据，目前多一只眼睛看待电子商务物流的发展，部分快递企业的人力成本在以年均10%~25%的幅度增长，场地租金在以年均30%左右的幅度增长。2017年“双11”前夕，韵达、中通等快递企业上调了快递价格。
此前，在十常年的发展过程中，快递企业一直以降低价格的方法来获得竞争优势，这次价格上涨说明整个快递行业对成本的耐受程度已经达到了极限，快递低价格位反弹。另外，我国居民的消费习惯难以改变，物流规模的扩大与物流碎片化现象都使物流成本有所增长。
目前，随着移动互联网实现普及应用，电子商务的定义更加模糊，线上与线下融合发展趋势非常明显，很多的线下门店开通了“门店配送”服务，快递需求不断增长。该问题已超过物流业的领域，演变为在居民消费习惯不变、本不断增长的情况下，现有数字消费模式能否实现可可持续发展的问题。
要搞定这个问题，降低成本、提高效率是关键。在此形势下，物流业亟须进行智慧升级，实现自动化、可控化、可视化、网络化。现如今，“智慧”一词在物流领域频繁出现，属于供应链管理文献中的高频词汇。
相对而言，新物流是一个新词，仍未形成统一的定义。下面，我们对新物流的概念进行梳理，因而对新物流做出科学界定。
2009年，IBM首席执行官彭明盛建议美国政府投入资金建设新一代智慧型基础设施，提出“智慧地球”这一概念。该理念倡导将新一代m技术引入不同行业，将传感器安装到日常生活的常见物体上，让他们互相联接形成“物联网”，并利用超级计算机与云计算对该网络进行整合，继而将网上数字地球、物理系统、人类社会在一块。这样一来，人类生活、生产都将实现精细化、动态化，因而实现智慧化。
“智慧地球”这一概念自提出以来就引起了很多效仿，出现了智慧医诊”“智慧企业”“智慧城市”“智慧校园”和新物流等很多新概念。具体到实践方面，新物流的发展主要体目前信息化建设方面，也就是将信息技木引入物流领域。因为发达国家的信息化水平较高，各种信息技术在物流业实现了广泛使用。
而在我国，新物流的发展主要体目前两个方面：一是经过采购、运输、仓储、配送等环节实现信息化，让整个供应链实现信息共享；二是借传感器、GPS、RFID技术、自动化物流设备打造自动化、智能化、可视化物流。
全局来看，新物流不是物流业发展到某一特定阶段势必出现的形态，也不是某种至高无上的形式，而是层次丰富、富有活力与创新力、动态发展、能使资源实现集约利用的物流集合。
经过以上分析我们发现，电子商务物流怎么对客户做到体验之道新物流系统包含以下几个主要组合而成部分与关键维度，分别是自动物流、产品智能、智能交通系统、物联物流产业的演变路径新物流满足客户的个性化需求充分调动资源潜力第四方物流可以有效支持零售等商业创新。
以实现高效、绿色、安全运营为物流发展方向双方建立常年战略联盟关系服务以知识与信息为基础带头物流分享风险与回报具备先进技术能力强化项目与合同管理服务具备适应性、灵活性、合作性与客户建立一条龙服务关系第三方物流信息技术整合强化各环节的物流服务能力提供广泛的服务传统物流提供基本物流环节的细分市场服务关注所服务的环节成本。
