虽然进入初冬，但下游拉运心态欠佳，到港拉煤船舶继续维持低位。港口煤炭价格方面，中低热值煤性价很高，但现货不多，卖方挺价惜售，询货客户有增加，支撑价格稳中有涨；而高卡煤询货需求出货尚可，煤价弱势维稳。预期在下个月中下旬，煤炭市场需求将有所向好，原因如下：
首先，前期积累库存较高，当前处于消库阶段。
本年度春节过后，电厂库存一直处于上升阶段。全国重点电厂库存从3月10日的6633万吨增加至上星期的9800万吨，急急剧增加加3267万吨；当前，电厂存煤可用天数高达28天。而沿海电厂家面，从下半年开始，沿海电厂消耗赶不上调进多，存煤出现迅速增加；当前，存煤已经增至1688万吨。11月份，正值冬初季节，我国南方地区天气相对暖和，电厂负荷不高；加上接卸港和储煤基地的高位库存亟待消化和释放，因此，没有出现下游客户强势派船补库的情况，自然也无法带动煤炭价格大幅反弹。
再者，限制进口煤存在滞后，煤炭市场利好因素不明显。
从11月中旬开始，国家对进口煤限制措施更加严厉，但利好因素并未立刻显现。当前，对国内煤炭市场影响较小，部分已经报关的进口煤继续进入国内市场；加上南方广州、宁波等接卸港口存煤偏高，需要向下游疏运。带动沿海地区客户采购北方港口煤炭并不积极，派船拉运主要以长协煤为主，环渤港口口煤炭交割数量有限，市场不活跃，对国内煤价形不成有力支撑。
再次，刚性拉运占主导，市场煤价格平稳。
主力电厂高位的库存已经覆盖到12月上旬，按照当前的电厂存煤和每天消耗情况，即便连续2周不拉运，存煤也够用。当前，仍未进入寒冬，电厂每天消耗保持中位水平，沿海六大电厂每天消耗增加缓慢，保持在62-65万吨之间。多数沿海地区客户依靠着高位的库存，仅对环渤港口口存煤保持刚性拉运即可。上游卖方挺价惜售，下游压价接货，询货聚集在中卡煤，5500大卡市场煤价格保持小幅持续反弹，而高卡需求不佳，价格比较稳定。
第四，真正的市场趋好，在12月中下旬。
当前，下游拉运，主要以执行长协合同为主，终端实际提振力度有限。万一进入12月中下旬，一方面，下游客户需要在两节到来之前，积极存煤；另一方面，进入寒冬，电厂每天消耗回升，存煤可用天数下降，部分中小客户需要增补库存，拉运积极性将有所提高。届时，北煤南运将更加繁忙，煤炭价格上调获得支撑。
