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动力煤价格上行空间受限

http://www.10260.com 天赐网 发布日期:2019-9-19 11:45:42   来源: 作者: 我要投稿
关键词:动力煤


近期,由于煤炭供应收紧,提振了市场的看涨预期。另一方面,虽然下游库存有所下滑,但港口交易低迷,显示下游采购谨慎,在缺少需求配合的情况下,动力煤价格反弹存在顾虑。

  供应短期收紧?中期供应稳定

  日前,国务院安委会办公室、应急管理部印发通知,要求各地区、各相关部门和单位要加大安全防范工作,坚决限制重特大事故。国家煤矿安监局已经派遣7个督查组,对国内多省市开展煤矿安全生产综合督查。各煤炭主产省也纷纷开始省内安全生产大检查,要求切实落实煤矿安全生产督管责任。在政府对煤炭企业安全生产的高度重视下,当前已有煤炭生产商开始主动停产检修,供应将逐步收紧。

  从进口角度来看,按照海关数据数据统计,2019年1—8月原煤进口量达到2.2亿吨,若按照平控政策要求,剩余进口配额不够6100万吨,而该水平比上年同期下降1600万吨以上。外贸煤供应下降,将加剧市场对内贸煤的需求。

  不过,需要关注的是,10月开始,停产检修的煤矿将逐步复产。并且,在优秀产能持续释放的背景下,煤炭供应能力不容置疑。2019年4月以来,原煤产量同比迅速增长,6月原煤月度产量最高3.3亿吨,若四季度按照该水平生产,基本可以覆盖进口煤缺口以及需求增长幅度,中期供应态势稳定。

  中间成本抬升?港口价格有支撑

  随着上游供应的收紧,坑口价格出现明显反弹。从中间环节来看,受环保要求影响,多路段实行交通管制以及货车限行政策,加上沙特油田遇袭,国际油价跳涨,当前已有部分省市上调汽柴油出厂价,汽运成本也有明显抬升。煤炭到港成本增加,支撑港口价格上涨。

  但是,从港口成交情况来看,却依然不太乐观,截止9月18日,北方环渤海重要港口锚地船数量比上年同期大幅下挫超过70%,虽然港口锚地船数量并不可完全反映下游厂家的需求状态,但极度低迷的数据也呈现出下游厂家采购的谨慎。预期港口价格上涨空间不大。

  电煤需求略有好转?但提振有限

  8月火力发电量同比减少,但环比却显著增长,而水力发电环比却明显回落,显然,水电减退,减少了对火电的取代作用,持续突显火电刚性需求。这一情况在9月上旬也有所显现。由于南方天气高温因素影响,9月上半月,沿海六大电厂煤炭每天消耗同比迅速增长,此外,电厂库存迅速消耗,已经降至1600万吨以下水平。短期需求意外向好,加剧市场对供需态势的忧虑。

  但是,按照中央气象台预报显示,当前南方高温范围已有明显缩小,9月下旬,天气高温将完成。按照历史数据分析,9月下旬至10月,电厂每天消耗均值将下降至60万吨左右。当前电厂主要以执行长协合同为主,采购积极性较差。

  另外,随着汛期的完成,三峡水库蓄水位高升,水头扩大,入库流量增加,显示短期水力发电迎来枯水期前的最后大涨,按照过去两年数据,预期水力发电在9月底前偏强,可以减少火电压力。

  总的来说,短期煤炭供应虽然偏紧,但中期供应宽松,动力煤价格上涨空间受到限制。

  (作者单位:宝城期货)

(文章来源:期货日报)


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