12月16日消息，国内商品期货午盘涨多跌少，橡胶期货偏弱震荡，分析师指出，在利好因素逐步积累的情况下，天然橡胶有希望继续偏强运转。
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新胶入库慢于以往 橡胶偏强运转
12月4日晚间，泰国政府发言人表示，泰国内阁批准一项包括将该国橡胶树种植面积削减21%在内的20年计划，市场做多情绪再次被引燃，RU2005在12月5日迅速突破13000元/吨关口，单日大涨3.57%，此后胶价在13200元/吨附近振荡运转，盘内一度上涨至13455元/吨，创下年内新高。对于后期市场，我们认为，在没有持续消息提振的情况下，胶价短期内将维持振荡调整态势，但从中常年来看，天然橡胶期价仍有持续上涨的空间。
在本次公布的20年计划中，泰国政府计划将国内橡胶树种植面积削减21%，自2016年的2330万莱(373万公顷)削减至1840万莱(约294.56万公顷)。报告显示，2019年，泰国天然橡胶总种植面积为362.09万公顷，按照泰国政府公布的计划，其每年将削减约3.38万公顷橡胶树种植面积，削减量基本与每年的翻种面积相当，按照2019年泰国天然橡胶单产进行估计，每年将降低天然橡胶产量约5.1万吨。虽然与泰国现阶段近500万吨的年产能相比，5.1万吨的减产量比较有限，但如果这一计划可以如泰国政府所设想的延续至2036年，则削减的天然橡胶产量将超过100万吨，而在zui大产胶国橡胶产量压缩20%左右后，全球天然橡胶供应将出现明显回落。
自11月下旬开始，国内云南产区首先开始停割，海南产区也即将在12月开始停割；东南亚产区方面，虽然泰国尚未完成旺产季，但越南等位置相对偏北的产区也逐步由旺产季向停割期过渡，新胶供应自年内高点开始下滑。从历年数据来看，ANRPC成员国天然橡胶合计产量自每年的12月开始下滑，至次年3—4月产区全面停割时降至年内zui低点，因然后期天然橡胶供应将逐步降低。
受需求端需求淡季的影响，轮胎市场交投表现维持清淡，但在全年生产任务及其年前库存储备的影响下，最近轮企开工总体表现比较稳定，前期山东区域虽然出现大雾红色预警，但对于厂家生产影响不大。截至12月12日当周，全钢胎开工率为72.19%，半钢胎开工率为66.91%。
虽然现阶段中国汽车产销仍处于同比下降状态，但下滑幅度逐步收窄，国内车市正在缓慢趋稳上涨。2019年11月，国内汽车产销分别完成259.3万辆和245.7万辆，分别同比增加3.8%和下降3.6%；1—11月，国内汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆，分别同比下降9%和9.1%，下滑幅度较1—10月分别收窄1.4和0.6个百分点。全局来看，现阶段天然橡胶需求表现比较稳定。
与过去几年情况不同，本年度在老胶仓单集中注销后新胶仓单并没有出现大量增长的情况，在近20天的时间内仓单库存仅增加了31050吨，增加量为近四年来zui低。截至12月13日，上期所天然橡胶仓单库存为196790吨，较2018同期下降134360吨，继续处于近4年低位。
短期内，泰国宣布未来20年橡胶计划对于市场的提振作用正在逐步退去，在缺少持续消息提振的情况下，短期内胶价继续上涨动力不足，总体将维持振荡调整态势。从中常年来看，国内产区及其越南等东南亚偏北区域产区开始停割，橡胶供应开始自年内高点下滑；国内轮胎企业开工基本暂无大的变化，汽车市场正在缓慢趋稳上涨，橡胶需求表现保持稳定；国内天然橡胶仓单库存持续处于低位，期货仓单压力偏弱，在利好因素逐步积累的情况下，天然橡胶有希望继续偏强运转。（来源：期货日报）
（文章来源：东方财富研究中心）
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