新能源汽车动力电瓶该怎么回收利用、降低危害性，我省拟给出指导意见，从厂家责任、梯次利用、信息化监管等方面进行规范。
最近，省工信厅公布《关于持续做好新能源汽车动力电瓶回收再利用工作的指导意见》(下称《指导意见》)征求意见稿，提出建立完备的动力电瓶监管回收网络，保证废旧动力电瓶安全有效进入正规回收渠道；打造一批动力电瓶梯次利用示范项目，探索建立动力电瓶梯次利用交易平台，产生比较成熟的回收利用产业链发展模式，动力电瓶使用、贮运、回收、拆解、利用等环节规范有序。
《指导意见》提出，有关企业应构建动力电瓶溯源管理体系。严格按照国家溯源管理规定，建立溯源信息核查及监管机制，建立未履行溯源管理责任的惩罚制度。
《指导意见》就建立废旧动力电瓶回收网络体系提出，在我省销售的新能源汽车生产厂家应根据便于移交、收集、贮存和运输的准则，充分利用原有销售服务网络，通过自建或协议合作方式，在主要用户分布区域设置维保网点，负责所销售新能源汽车动力电池的维修、更换及回收。
在维保网点更换电池时，应严格根据“换一收一”的方式对废旧动力电瓶进行回收，并及时交由符合要求的回收再利用企业进行后续处理，不得私下移交给其他单位或个人。新能源汽车报废时，车主应将其送到有资质的报废汽车回收拆解企业拆卸动力电瓶。
《指导意见》还提出，要推动废旧动力电瓶梯次利用。梯次利用企业开展有关经营活动时，应根据国家有关技术规范及新能源汽车生产厂家提供的拆解技术信息，对符合要求的废旧动力电瓶进行分类重组利用，并根据国家编码标准进行重新编码与加贴标识。对不能梯次利用或梯次利用之后的废旧动力电瓶，须规范移交至具有资质的再生利用企业进行再生利用和无害化处理。
并且，对废旧动力电瓶根据电池类型及危害特性实行分级管理。维保回收网点、报废汽车回收拆解企业、动力电瓶运输企业、梯次利用企业等应根据国家法规、政策及标准要求，对不同类别的废旧动力电瓶进行分类收集、标识、贮存、包装和运输，预防有害物质渗漏和扩散。
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