发动机是专用车的心脏，要想节省费用，保养少不了。学会怎样保养，柴油发动机的“6步法”少不了！
磨合为先
为什么新购专用车做首保前都会先开多少公里后在做首保呢？是那是因为磨合是增加使用年限的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都务必按规程进行磨合后，方能投入正常作业。磨合如果做得好，专用车动力不够，油耗高、早期磨损等问题都可以有效避免，维护车子的动力性和经济价值。磨合期间要注意温和使用，避免过高车速及其发动机负荷过大等。
“四净”保障
柴油专用车在其它燃油车中占比是较大的，柴油又是发动机的主燃料，若柴油不纯净，会使精密的配合机体磨损、配合间隙增大，造成漏油、滴油、供油压力减少、间隙变大、甚至造成油路堵塞，抱轴烧瓦等故障。因此我们还是要综合衡量，使用质量相当高的油品。除了油净之外，水、气和机体净也可显著保护发动机。例如，散热水纯净的话会降低散热系水垢堵塞的概率，让发动机散热更轻松哦。
油足水足空气足
保证专用车的柴油和空气供应及时不中断，可以让专用车规避起动困难、燃烧不良、功率下降、发动机运转不良等问题。机油货源充足可以让发动机的润滑更充分，机体磨损降低；散热水充足可以让发动机降温更好，增加它们的应用年限。
紧固检查
因专用车的柴油机使用流程中受震动冲击和负荷不均匀等因素影响，螺栓、螺母都要做一些紧固检查，也务必在磨合期完成后将车上各个连接配件重新紧固，恢复预紧力，例如发动机附件上的卡箍、传动轴上的连接件、轮胎上的、车架上的螺栓等等。
检查调整
需要检查和调整的地方亦是不容忽视的哦！专用车的柴油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力及其点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于优良的技术状态，方能节省燃油，增加使用年限。
规范使用
专用车行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业，zui好可避免常年超荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。平常要经常性做好发动机的保养工作，才能使机器一直保持在良好状态。
以上方式，你学会了吗？
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