今年上半年，港口市场煤价格跌宕起起落落，基本保持W式调整。而下半年，从七月份至今，市场态势仍偏悲观，港口煤价基本呈一路下滑走势；截止目前，煤价已经跌破560元/吨。
上半年，从煤炭需求来看，基本保持旺盛态势，环渤港口口煤炭吞吐量保持同比增长态势。从港口煤炭价格来看，上半年，我国环渤海煤炭价格变化起起落落较大；受加强对澳洲煤检验力度、限制进口煤影响，国内优秀资源紧张，市场煤价保持高位运转运转。另外，受环渤港口口库存变化，以及电厂阶段性补库等因素影响，煤价调整较大，但基本保持W式调整。上半年，环渤港口口市场煤交易价格运转在585-634元/吨之间，平均价格已经超越了600元/吨。在大秦线集中检修期间的4月11日，港口煤价甚至飙升至634元/吨。
上半年，在秦港库存下滑，以及电厂补库之际，港口市场煤价格出现反弹；在电厂补库完成，而环渤港口口库存回升之际，煤价出现下降。进口煤方面，受加强检验力度影响，澳洲煤通关时间增加，进口煤不能通畅进入国内，进口煤数量同比基本持平，部分月份还同比小幅下滑。
上半年，我国共进口煤炭1.5亿吨，同比仅增加830万吨；南方进口煤炭数量占海上调入煤炭总量的24.5%。进口煤份额适中，对国内煤炭市场干扰和影响甚小，沿海电厂主要依赖的还是国内煤炭，以进口煤和市场煤为辅；加上上半年，电厂库存处于缓慢回升、累积库存的阶段，沿海煤炭市场相对活跃。港口市场煤价格运转处于高位位置运转，多数时间处于国家要求的蓝色区域，也接近贸易商发运煤炭的成本价，商家有利可图；煤价运转符合“需求好，反弹，需求低迷，下降”的市场规律。
下半年，煤炭市场风云突变。内产、外来双双增加，煤炭供应的增量超过了需求端需求的增量，推动煤炭市场产能过剩压力加大；发运港、电厂、接卸港库存偏高，煤炭价格下降压力加大。价格适中的进口煤大量涌入国内市场，而国家并未采取仔细的限制措施，推动三季度，我国进口煤高达9611万吨，同比增长1329万吨。为降低采购成本，用户全力采购低价进口煤，降低国内煤炭的拉运数量，造成运煤铁路和港口发运数量下降，北煤南运不畅。
国内煤炭价格一路狂跌，发热量5500大卡市场动力煤平仓价从七月初的614元/吨下降至目前的558元/吨。进入十一月份，市场没有向好迹象，港口煤价继续下降；根据市场库存压力持续加强、需求不振等具体情况进行解析，预期煤价在十一月上中旬继续保持下降走势。十一月底，冬季取暖负荷的增加，耗煤量的提高，煤炭市场将出现改观，煤价有希望止跌趋稳；当然还要关注进口煤政策以及电厂耗煤变化情况。
