回程车也叫作返程车回头车返空车顺风车，可以是货车也可以客车，一般指在属于区域A的机动车，整车运输来到区域B，驾驶员完成任务后还要原路返回到区域A，回程车的意思就是两点之前来回往返，一个单边属专程，还有一个单边属回程，好比运输车辆从区域A到区域B专程跑，那么该车从区域B到区域A则属于回程跑。
主 题：回程车
英 文 名：out-of-service train
俗 称：回头车/返程车/顺风车/返空车/
关键因素：运输方向和路程长短
收 费：货运收取75%左右、客运收取80%左右
价 值：具备商业价值和社会效益
回程车的关键因素
货运回程车的关键因素是运输方向，根据货运市场规律性，运输方向由南向北属于回程车运输，西部往东部属于回程车运输，华南往华东、华北、东北属于回程车运输。
客运回程车的关键因素是大城市和小地方的关系，客运回程车由大城市往偏远小城市属于回程运输，小城市往大城市属于专车运输，比如上海到江西宁都乘坐客车的费用要比江西宁都到上海车票要便宜，上海属于大城市，而宁都属于偏远小城市。
回程车的关键因素路程长短，路程公里数越长，回程车收费就越便宜，而短途运输一两百公里回程车和专程车运费没巨大的相差。
回程车运费会便宜多少
回程车车主在单边专程运费已经计算了来回的盈利，返程的时候即便放空回去对其经济效益不会产生大的损耗，这样一来，返回的时候车主收取（专程）的六到八成的运费，同时雇主也可节约三四成的运输成本。
回程车运费实例
1.货运回程车：济南到嘉兴13米32吨整车运费约7500元，运输方向由北向南属于专程车，即7500元属于专程车运价，运输方向由南向北属于回程车，即嘉兴到济南13米32吨整车运费约5000元属于回程车运价，由此可见回车运费能节约2500元，回程车运费只要专程车的66%。
2.客运回程车：宁都到无锡乘坐客车，每人车票在300元，按客车48座来算，满座总运费14400元，这个方向由小城市往大城市属于专程车运输，而大城市往小城市属于回程车运输，即无锡网宁都县每人车票在220元满座总运费10560元，乘坐回程车每人能节约26.6%的费用
回程车的收费受什么影响
从货运回程车来看，各种货运app对回程车影响很大，当前跑哪个方向都想按回程车运费算，因为当前信息互通透明，运价也见底，当前尤其是大货车跑货运难以挣大钱，远不如之前，但是有一点就是随时都好找货运输，基本上不用空等几天。
回程车的价值
之前网络不发达的时候，比较多货车卸好货而不贵都空车返回，这是一种资源的耗费，淘尤其是跑长途，回去一趟空车跑需要耗费油钱过路费人工及其时间，有点可惜，如果回程的时候也可带货，无论是对车主还是货主都将巨大的效益。
回程车的商业价值：托运方有货找回程车，车主回程车配货，可以看获得的就是经济效益，车主在专程运输是除了保障成本，而且也有一定的盈利，在回程的时候带货有增加了一份而外收入，而托运方有货找回程车也可以比找专程车节约65%-85%的物流成本。
回程车信息服务
早期回程车货运业务都是货主和司机了解认识的，互相之间联系以回程车带货，后来一些大城市建立大的物流物流信息大厅，设有多数的摊位，每个摊位都有小黑板，上面登记zui近的物流信息，每日一大早门庭若市，司机朋友们都赶来找自己线路的货源，2012年开始应用车货匹配软件和回程车信息网，到当前已经逐步取代了货运“小黑板”。
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