早强型支座砂浆是行业的产品，它以合理级分的度骨料为集料、水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、膨胀小、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。
应用领域
支座砂浆用于公路，铁路桥梁支座安装的过硬的质量的水泥基复合材料。鉴于其使用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。解决了传统砂浆不平、开裂、脱落等缺点，具有自流平、高早强、、不收缩、高耐磨及施工方便等特性。
其技术指标符合《京沪高铁高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等与铁路行业标准技术要求。
当前已形成了预制梁、现浇梁、特大桥梁（型）等多类别型的产品，并形成了冬季-10℃～-20℃条件下的施工说明及施工辅助设备。适合用户在全天侯条件下的施工。
主要特点早强型支座砂浆
※具有优良的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工效率快、方便。
※具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时就能得到20-40Mpa的抗拉强度，抗折强度高。
※具有膨胀小性能及优良的抗开裂性能。
※适应温度范围广，在-5℃～-35℃条件下，不需要任何辅助保温或降温措施均可施工。在高温或低温条件下，可以同时保证强度发展和施工流动性的需求。
※适合于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高铁桥梁支座或轨道填充等。也适合于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
※符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要
【早强不收缩支座砂浆】施工说明
支座砂浆---支座砂浆的的施工说明。支座砂浆具有优良的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工效率快、方便。适合于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高铁桥梁支座或轨道填充等。也适合于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
1、支座安装部位的支承垫石表面凿毛，留在地脚螺栓孔中的碎屑，而后用水将支承垫石表面浸湿饱和，但施工时不可以有明水。
2、安装支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。
3、仔细检查支座位置及标高后，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采用可靠措施，预防在重力灌浆时发生跑浆。采用重力灌浆方式灌注支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值形成过大误差，预防中间缺浆。
4、水料比=0.135-0.15(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内，而后逐步加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完成。
5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是不是有跑浆，对跑浆处和钢楔块抽出后的缝隙进行补浆，拧紧地脚螺栓，而后安装梁体支座底板及支座密封围板。
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