进入12月后，除了钢材价格出现持续下降外，钢材市场库存也出现下降。据监测数据显示，从8月中旬开始，钢市库存开始回落，至今仅仅出现了两周上升；期间累计下降了492.8万吨，跌幅达42.53%，创近十年来新低。
据监测数据显示，截止12月20日，全国29个主要城市钢市库存量为655.9万吨，与去年同期比较下降了12.8万吨，降 幅为2%；较2009年同期下降了609.8万吨，跌幅为48.18%；与2010年同期高峰相比下降了721.4万吨，跌幅达到了52.38%。钢材社 会库存下降速度和程度都已超过以往，达到了近十年来的历史低位。
钢市库存为什么持续走软呢？
据国家统计局数据显示，2019年11月份，我国粗钢产量8029万吨，同比增长4.0％，11月份全国粗钢日均产量267.6万吨，环比上升 1.79％；1-11月份我国粗钢产量90418万吨，同比增长7.0％。2019年11月份，我国钢材产量10402万吨，同比增长10.4％；11月 份钢材日均产量346.7331.1万吨，环比上升4.71％；1-11月份我国钢材产量110474万吨，同比增长10.0％。
在这样之高的产量之下，库存还能保持低位，强劲的需求起到了至关重要的作用。今年由于国内经济增长速度下行压力加强，国家加强逆周期政策调整，基础建设项 目加速落地开工，加上房地产投资情况比较平稳。另外，今年雄安新区进入了大规模建设期，对于钢材的需求量持续增加。另外，还有北材南下及其钢贸商不愿意冬储等原因。兰格钢铁网研究中心主任王国清表示，当前钢材社会偏低关键在于11月份南方区域需求放量，推动库存持续下降。加上对来年供需态势的悲观预期，商 家进货积极性不高，导致钢市库存创下近十年来的新低。
环保限产的日趋严格也起到了一定的影响。进入12月份后，由于污染天气的出现，环保限产消息接连持续。从月初开始，唐山、山西、江苏、山东、四川、潍坊、石家庄等地，陆续发布了空气污染防治强化控制或是重污染天气橙色预警。
zui近，河南、河北、山东、山西等多地再次发布重污染天气应急预警，环保限产力度更有日趋严格和范围扩大的趋势。12月23日，唐山启动重污染天气Ⅱ级 应急响应。自12月22日0时起，在临汾全市范围内将重污染天气橙色预警升级为红色预警，按规定采取Ⅰ级应急响应措施。涵盖到烧结和一部分高炉的正常生 产，部分区域工地面临停工。因此，近期市场供应压力可能会减小，累库压力不会太大。
进入12月份，螺纹钢现货价格一直处于下降状态。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2019年12月24日，国内十大主要城市三级螺纹钢 （Φ25mm）平均价格为3824元/吨，12月累计下降了297元/吨，跌幅为7.2%；比去年同期下降了689元/吨，下降幅度高达15.27％。12月 24日，上期所螺纹钢期货2005合约震荡下降，收报3510元/吨，下降24元/吨，下降幅度为0.68%。
那么，随着库存的下降，后期钢材价格会不会低位反弹呢？
王国清表示，从当前基本面来看，当前已进入冬季，终端需求逐步减弱，现货市场出货放缓。虽然北方部分钢厂出台了一些冬储政策，但就当前市场价格及 冬储政策来看，商家冬储积极性不高，且钢厂出现累库迹象，市场观望心态明显。另外，今年过年早，下游施工单位停工早，预期后期市场仍将持续震荡趋弱的走 势。(来源：兰格钢铁)
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