作为电动汽车电池主要原材料之一的锂近日价格下挫，世界各大市场锂产品价格较此前高位均出现了约30%的下降。分析指出，澳大利亚、智利等主要锂产地均上调了产量，但世界电动汽车销售量增长却有所放慢，短时间内锂市场供应过剩的格局将导致锂价持续走软。
超预测增产致供应过剩
据彭博社报道，在2015年到2018年下半年期间，世界电动汽车产量超过500万辆，锂价也随之翻了两倍。而与此同时，2017年以来，澳大利亚和智利作为世界两大锂产地，已开始增产计划。2017年，澳大利亚企业新研究了六座锂矿。而预计认为，到2023年澳大利亚锂年产能较今年上涨23%左右。同时，也有消息指出，智利政府也宣布，将在未来四今年内实现锂产量翻倍。
纵然锂生产企业“野心勃勃”，但现状却并不如尽如人意。作为世界最大电动汽车市场，中国近几个月来电动汽车销售量增长幅度已有所下降，电动汽车部件需求已出现下降。澳大利亚投资机构麦格理资本分析师Vivienne Lloyd指出，最新的电动汽车市场数据已显疲态，需求增速幅度将逐步放慢。“当前不单是供应过剩的问题，而低迷的需求本身亦是让人焦虑的因素。对投资者来讲，能否存活下来是当前的核心利益。”Vivienne Lloyd说。
彭博社报道称，受供应过剩影响，7月29日世界多家锂生产企业股价出现了下降。7月29日上午，总部位于美国北卡罗来纳州的纽约上市锂矿企业Albemarle股价出现1%的下降，智利锂矿企业Quimica y Minera de Chile 股价下降0.8%，澳大利亚矿业公司Pilbara Minerals股价 下跌幅度则为2.1%，澳大利亚另一锂矿企业Galaxy Resources股价下降1.8%。
另外，分析指出，世界锂价也面临着来自其他方面的压力，由于下游锂产品加工产能增长速度不及预测，也将导致锂原料价格持续走软。
根据咨询机构世邦魏理仕7月发布的报告，考虑到项目工期过长，设备使用周期延长以及信贷收紧等因素，部分中国下游化工企业已延迟了扩大产能的计划，或将加重锂矿原料产品的“过剩”。
市场占有率争夺激烈
彭博社分析指出，纵然短时间内世界锂价将持续承压，但世界各大锂矿企业仍看好未来市场，投资者对这一范围也有充沛信心。
加拿大金融机构BMO分析师Joel Jackson在接受彭博社电话采访时表示，现在的企业保持增产的行为正是在权衡利弊。“未来数今年内，世界电动汽车产业发展都将保持优秀势头，各大锂生产企业都希望能够成为未来市场的主要‘玩家’。为此，这些企业当前正是为未来积极布局，以期能尽早在市场中分得一杯羹。”Joel Jackson说。
日前，比利时锂离子电极生产厂家Umicore宣布，到2020年该公司营收将有显著增长。但是，Umicore此前曾预测该公司2019年锂离子电极材料销售量能够达到10万吨，到2021年则增长到17.5万吨，但当前态势来看，销售情况并未达到预测，该公司也已下调了2019年利润预测。
美国金融机构摩根士丹利此前发布报告称，南美碳酸锂价格预测将下降至1万美元/吨以下的低谷，而不一样形式的锂产品价格在世界范围内预测也将有不一样程度的下降，到2025年价格将大体限制在7000-8000美元/吨。该公司分析师Martinez de Olcoz同时强调，随着电动汽车产业持续升级，对锂电池的需求也将持续变化。
“随着电动汽车产业升级，未来电动汽车电池在能量密度、特性及安全性能上都将有个性化的需求。这也为锂矿生产厂家带来另一个问题：是否能够迅速跟上市场需求变化？”Martinez de Olcoz说。（■本报实习记者 李丽旻）
