近期，国际原油期货价格呈现震荡走势。中东原油供应风险增加，美伊两国紧张关系再度升级，伊朗表示将抵抗美国的压力，在当前情况下拒绝进一步谈判。其次，OPEC在沙特吉达召开会议，石油输出国组织暗示有可能继续坚持减产行动，使油价得到进一步支撑。但另一方面，中美贸易磋商陷入僵局，令市场担忧前景不明将对能源需求造成打压。此外，根据EIA发布的最新库存报告显示，美国原油库存及产量齐升，加大了原油的利空压力。
受此影响，本轮计价周期内，原油变化率正向区间窄幅波动。据金联创测算，截至5月27日第十个工作日，参考原油品种均价为68.6美元/桶，变化率0.18%，本轮上调幅度汽柴油均50元/吨，折升价89#0.04，92#0.04，0#0.04，调价窗口如期开启。
国内汽柴油批发行情走势分化，市场购销气氛偏淡。分析来看，国际原油区间震荡，预计零售价调整幅度较小，消息面指向偏弱。因炼厂集中检修，主营及地炼的开工率均处于年内低位，成品油产量有所收窄。但鉴于国内供大于求的大环境，且大连恒力石化投产对供应有所补充，整体资源面依旧充裕。近年来，国内炼厂一直积极调低柴汽比，据金联创最新统计数据显示，当前柴汽比已经降至1.15附近，故相较之下汽油供应压力更大。反观需求方面，户外工程、基建等大型用油单位开工平稳，同时据交通运输部数据显示，今年以来我国货物运输量同比走高，柴油的刚需支撑仍存。受新能源、替代能源及汽油车燃油经济性提高等因素影响，销量乘用车销量低迷，直接拖累汽油终需表现欠佳。另外，因今年上半年零售价调整频繁，业者入市操作愈加谨慎，市场交投难有放量。
后市而言，国际油价存震荡下跌预期，新一轮变化率或转为负向，且本轮零售价“擦边”上调，对行情支撑甚微，故消息面显现利空。后期国内主营及地方炼厂检修装置陆续复工，整体开工率将触底反弹，汽柴油产量增加，供需矛盾将愈加突出。南方即将进入多雨季节，户外作业受到一定影响，柴油终需将受挤压。随着气温升高，车载空调开启频次增加，汽油消耗量或有好转。近一段时间，零售价下调的消息时有传出，虽仍未有实锤，但中下游业者的入市积极性受到影响。另外，地炼出货情况一般，汽柴油报价易跌难涨，且月底主营单位追赶销量为主，预计短期国内成品油行情将持续承压。但鉴于需求端发生变化，且第二批成品油出口配额显示汽油出口量大增，故后期市场“柴强汽弱”现状或有所改观。
