龙潭河大桥因主跨分19节段安装，设计需求只用三组扣索。钢丝绳作为高松懈材料，用其作扣索一是每节段需要收紧放松的卷扬机数量多，建设工地不能布置；再者是每束拉力在90吨左右，钢丝绳需用滑车组走几道方能满足。另受温度影响，收紧松懈变化幅度大，不利于拱轴线的调整控制。因而，该桥用9根小巧24m钢绞线作扣索，其优势是低松懈材料，温度变化对其影响较小；另外是高强度、拉力大，操作很方便，同时也便于拱肋加载后拱轴线变化的调整，作大跨径拱桥的扣索是十分理想的材料之一。扣点采用40cm槽钢加工制作长3.20m的一根横梁、上下两面各用6=10mln钢板加固，中间焊有加劲钢板，两端留有矩形洞口，便于钢绞线穿过，其中心距2.60m。
扣点锚具为OVM一P型锚，直接锚于横梁上。横梁由五块三角形联接钢板与主拱管上焊接的弧形钢垫板联接，并通过调整三角形来保证每束扣索与横挑梁扣点锚板垂直。横梁承载能力按每束张力80吨设计制作。扣锚采用混凝土重力式地锚，其重量根据扣索张力确定。扣索地锚与桥台作总体式设计，利用桥台承担水平推力的功能来降低地锚工程量，在台后设置的锚梁上张拉扣索。扣锚在主索地锚前面周边处用混凝土浇筑而成。
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