在11月举办的第二届中国国际进口博览会上，以上海石油化工碳纤维材料制成的自行车、皮划艇、齿轮等产品亮相品牌馆，令参观者啧啧赞叹：“自行车用一两根手指即可抬起来，碳纤维材料真的神了。”
这种神奇的新一代材料由上海石油化工生产，采用的是自行开发的国内独有的NaSCN（硫氰酸钠）湿法工艺和拥有自主知识产权的成套技术，拥有3000吨聚合物、3000吨原丝、500吨碳纤维（1000吨在建）的工业化产能。现阶段，该碳纤维的每个丝束由1.2万根丝组成，即12K小丝束。
通过聚合、纺丝、再进入氧化碳化，一身黑亮的碳纤维“破炉而出”，成为一种含碳量在95%以上的强度高、高模量新一代纤维材料。其力学性能优秀，比重不到钢的四分之一，强度却是钢的7至9倍，并且还拥有耐酸碱、高模量的特点，被叫作“新一代材料之王”，也被叫作“黑黄金”，在不同行业有着广泛的使用前景。
据上海石油化工副总工程师黄翔宇说明，该公司碳纤维自问世以来，短短几年间，新一代材料已经在众多领域获得应用，并改变了一些领域的传统做法，助力于“中国制造”。
碳纤维抽油杆，油田采油大显身手
在今年9月举办的第二十一届中国国际工业博览会上，由上海石油化工、胜利油田、胜利油田新大管业三家共同申报的“以碳纤维及其连续抽油杆研发为核心的新一代高效机采系统”，获工博会首次设立的中国国际工业博览会大奖，成为一个以开发、应用碳纤维新一代材料提高传统采油产业的成功案例。
据悉，应用碳纤维提升复合材料生产的连续抽油杆，zui长达到5000米，成功解决了过去抽油杆需要套杆连接、起下运行周期长，金属杆易腐蚀、使用期限短，运行中耗电大等缺点。目前，已在国内五大油田94个区块545口井进行产业化应用。在深抽增油、节能降耗、防腐延寿三个方向应用成效明显，是油田采油系统突破性的技术升级，将对我国采油行业的发展和技术水平提高起到较大的带动作用。
碳纤维耐磨制件，性能优秀取代进口
今年2月，由上海石油化工研发的碳纤维耐磨片被用于腈纶纺丝机械设备上，并通过了设备高速旋转耐磨实验。这是该公司继碳纤维齿轮问世之后，碳纤维复合材料在工业领域的又一成功应用，并且，将打破耐磨制件常年依靠进口的被动局面。
据工程科研人员说明，高速旋转的工业机械设备，对材料的抗磨、耐高温及抗化学腐蚀性有着十分严苛的要求。该领域常年来使用进口材质制件，但磨损快、使用时间短的问题一直不能有效解决。
上海石化工业用耐磨片以碳纤维提升聚醚醚酮（PEEK）树脂复合材料为基础，采用先进造粒技术和挤出生产工艺加工制成，拥有耐磨耐热、抗腐蚀和自润滑等优秀性能，使用期限可增加3~4倍。耐磨片在该公司腈纶设备上应用之后，显著减少了生产流程中的丝束损害，提高了生产持续性，保证了腈纶丝束质量。
碳纤维补强技术，加固领域独树一帜
上年底，上海石油化工碳纤维补强材料首次成功使用在南京机场改扩建项目。项目建设单位在对机场航站楼改造加固工程中，针对航站楼的结构特点和改造要求，使用“碳布”对其房顶、梁、柱、楼板等次、主承力结构进行加固补强。“碳布”加固方式方便，十分容易航站楼内部混凝土曲面、受弯构件等复杂部位的施工作业，不单加快了工期，并且减少了工程造价。
据悉，近些年来，上海石油化工与哈尔滨工业大学等院校在碳纤维复合材料补强领域携手攻关，目前，碳纤维补强技术已经被普遍使用在公路、立交桥、高铁、隧道等存在病险的基础设施修理工程，及其石油石油化工管道修复等行业，形成了丰富的使用经验，拥有优秀的示范作用。在此基础上，由该公司和哈工大共同制订的《碳纤维复合材料加固修复化工管道技术标准》，于今年3月通过中国复合材料工业协会复核程序，标志着国内碳纤维行业在石油化工管道加固修复领域的首个技术标准正式建立。
上海石油化工碳纤维项目通过3年攻关，于2018年成功研发出48K大丝束碳纤维，由于每个丝束由4.8万根丝组成，单丝强度达到高性能。
48K大丝束碳纤维的面世，使该公司碳纤维技术有了支撑行业发展的强大动力，在轨道交通、新能源汽车、民用航空、风电等行业，将迎来更加广阔的使用前景，助力“中国智造”。
