公司是一家有着多年操作，专业从事国内公路运输的物流公司，公司大力“团结进取、自我加压、努力进取”的企业精神，以科学为先导，逐步由一个小型企业发展成拥有一定规模的中型运输企业。

公司拥有专线往返运输的网络优势，本着“立足物流、内引外联、服务社会”的发展目标。坚持“信誉、用户至上”的服务目标。为企业，商场提供仓储、中转、送货业务。本公司坚持“方便、安全、快捷、准时”的服务标准，实行“门对门”“仓对仓”的服务，仔细的，勤奋务实的工作。全天24小时为各省、市用户提供更优良的服务。公司拥有5吨—80吨、5米—18米的大型车队。在上海、杭州、南京、苏州、昆山、宁波、义乌、温州、北京、天津、成都、重庆、沈阳、哈尔滨、济南、青岛、烟台、福州、厦门、泉州、长沙、郴州、南昌、赣州、武汉、宜昌、海口、三亚、贵阳、遵义、昆明等地拥有拥有大型仓库的办事处。 公司由以下三多数结合而成：

一、现代化的团队

1.业务部：负责推广本公司实际的业务范围、决不夸大，及用户的沟通。

2.部：负责配合业务部车辆的调度，及司机的档案、对车辆层层把关杜绝一切超龄、存在故障、手续不全的车辆。司机的纪律作到优者奖错者罚。

3.服务跟踪部：负责每日向用户汇报每票货物，所在位置、路上情况、到货时间及回单签收。 同时，网络物流公司根据交通运输服务缴纳增值税，根据，和《关于深化增值税改革相关政策的公告》（2019第39号）要求，交通物流业增值税一般纳税人发生增值税应税销售行为原适合10%税率的，自2019年4月1日起适合税率降为9%。所以，网络物流公司销项税额普遍适合9%的增值税率。 在业内看来，日日顺供应链、苏宁物流等老牌企业，依然拥有本身的核心竞争力，在这场没有硝烟的大件物流之争中早已攻城拔寨，占据先机。大件物流所需的仓配硬件与当前其他快递物流公司所使用的中小件快递处理设施存在极大区分，这就新入局者需在设备上重新购入，成本。末端送货人员的专业素质上，则需要时间与财力的投入。尽管各企业间的布局有些许区分，但无论哪家拎出来，都称得上是难得的资源。 重庆到湖州返程车调配,湖州返程车调配