公司是一家有着多年操作，专业从事国内公路运输的货运公司，公司大力“团结进取、自我加压、全力进取”的企业精神，以科学为先导，逐步由一个小型公司发展成拥有一定规模的中型运输企业。

企业拥有专线往返运输的网络优势，本着“立足物流、内引外联、服务社会”的发展目标。坚持“信誉、客户至上”的服务目标。为企业，商场提供仓储、中转、配送业务。本公司坚持“方便、安全、快捷、准时”的服务标准，实行“门对门”“仓对仓”的服务，严格的，勤奋务实的工作。全天二十四小时为各省、市客户提供更优良的服务。企业拥有5吨—80吨、5米—18米的大型车队。在上海、杭州、南京、苏州、昆山、宁波、义乌、温州、北京、天津、成都、重庆、沈阳、哈尔滨、济南、青岛、烟台、福州、厦门、泉州、长沙、郴州、南昌、赣州、武汉、宜昌、海口、三亚、贵阳、遵义、昆明等地拥有拥有大型仓库的办事处。 公司由以下三多数组成：

一、现代化的队伍

1.业务部：负责推广本公司实际的业务范围、决不夸大，及客户的沟通。

2.部：负责配合业务部车辆的调度，及司机的档案、对车辆层层把关杜绝一切超龄、存在故障、手续不全的车辆。司机的纪律作到优者奖错者罚。

3.服务跟踪部：负责每天向客户汇报每票货物，所在位置、路上情况、到货时间及回单签收。 对快递企业来讲，经过派费上调，快递员群体与末端网络的性将进一步提高，有利于快递员群体从业满意度，加快服务，在快递员从业意愿的同时，进一步发挥行业在加快就业中的显著作用，也可进一步推动快递行业实现高发展。 常态化防控政策会货运公司经营的成本压力。在“动态清零”政策未发生改变的情况下，常态化防控成本势必会提升货运公司经营成本。影响下劳动力结构性缺口放大。受防控等因素的影响，近些年来物流一线员工面临短缺情况。根据营商调研报告显示，有40.3%的企业表示物流基层操作员工方面在用工紧张。劳动密集型的物流行业，快递员，货车司机，船员等行业工存在普遍短缺，虽然以上领域用工工资持续上涨。或放大物流行业已知的结构性问题一但仍然面临供应不足。从城镇数据也显而易见，之后，16-24岁一直尚未恢复到前的水平，而这一年龄段的群体是物流行业就业的主力军。影响下，物流行业的结构性问题可能会继续存在。 成都到安庆回程车公司,安庆回程车公司