3)因超荷,主弹簧动力矩已不足以制动吊货中刹不住车。为了刹住车,操用侧拉反接制动,即当货物慢速下降,推动电机转子向下降方向时,操将凸轮控制器的手柄由零位拨至上升档,电机的电磁转矩和转子的方向搁反,成为制动转矩,货物下降。此时制动系统线圈由断电状态转为通电状态。由于任务繁忙,又忽视操作规范,超荷作业。操作中,需要货物在空间的位置,采用以上制动的多,筏周通电的超过正常起吊重量时很多,这也是造成线圈长期过热不能及时敲热的一个原因。线圈问题。线圈绕制差,没有层间绝缘,绝缘强度,抗高温能。有时甚至连凡立水未干即换上使用。在正常负荷时,线圈的特性已不能满足工作正常条件下的需求,何况在超荷情况下替换,势必更容易烧坏。 宁波 LDZ型电动单梁起重设备适合于机械加工厂房、仓库等场合作一般装卸和搬运物品的工作。 工作级别:A3-A5
额定起吊重量:1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种
跨度:3m--28m
操作方式:地面操作、司机操作室操作
关键(1)起重小车的重量轻设计的研究;(2)起重桥架的重量轻设计的研究;(3)大小车行走机构的重量轻设计的研究;(4)运行机构保护限位装置的设计研究;(5)主梁自动焊接的研究与应用;(6)起重设备各机构采用变频变速、PLC可变控制程序、在线运行、故障显示及,机构互相连锁,实现变速和控制一体化。采用现代设计理论及科学设计对产品进行重量轻设计,可实现节能、节材、节电的目的,是通用桥式起重设备产品升级的重点任务之一。当前应用该可实现节能量2万tce/a,CO2减排约5万t/a。(7)重量轻桥式起重设备配套研究。工艺过程重量轻桥式起重设备小车及结构如图1所示。图1重量轻桥式起重设备小车及结构
五、重要指标起吊重量5-100t;起重设备每台平均节电率约39%;起重设备每台平均节约钢材率10%;起重设备每台平均自重降低34%;在不改变原厂房的结构基础上起吊重量可25%。 宁波 LDZ型电动单梁起重设备与CD1或MD1型电动葫芦配套,使用的有轨运行的轻小型起重设备(起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m),运行温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重设备拥有体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、修理都很方便的特性,是厂房、仓库进行材料搬运的设备。本产品为一般用途起重设备,多用于机械制造,安装、仓库、山洞等场合。起重设备主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分组合而成,性能稳定,易于操作。宁波龙门吊供货商推荐2023已更新(/新闻)