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■管理数字化：除了业务的发展，数字化转型还关系到公司内部组织架构的重组，强化各分子公司、各部门之间；员工与用户之间建立协同效应。之下，居家办公、远程办公、线上培训、视频会议等也成了常态化的工作方法。实现管理数字化可以使数据在各个分子公司、业务部门间共享并持续保持一致，实现跨系统业务协同，提供决策支持等。以上只是部分的示例，实际上，数字化的变革是持续地挑战现状的摸索之路，每个行业以及行业中不同的企业有不同的特点，因而不能直接照抄成功的数字化经验。

2021年11月19日本次交流的主题是学在第34次集体学上的讲话，经过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在此抛砖引玉，谈几点自己的学体会。
一、理解关于数字经济讲话的精神
（一）怎么认识数字经济发展的迫切性，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。先要速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到的航天宇宙的科学，下到传统意义上的餐饮业如美团外卖，都要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。
（二）怎么认识数字化对发展的影响深远在讲话中，数字化对发展的影响十分深远。数字经济的发展对未来的发展都具有十分大的影响，而且这种影响是具有性的。这一方面也包括三个维度，即数字经济的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力亦是百年未有之大变局中间的一个十分关键性的特点。
（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了十分明确的方向。他未来数字经济发展包括三个方向，一是加快数字和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。经过学，我们要加深对三个主题的认识是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会怎么推动数字化工作的思考。成都到玉林12.5米平板车热线号码2022已更新(今日/推荐）

二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后，提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。当前开始将数字作为一种新的生产要素。因而当前的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、和数字。再者数字要成为生产要素，要有赋能，这个就是数字和现代网络。数字要与实体经济的深度融合。信息能作为一个产业去它，但是数字化不能仅还不到一种产业。数字经济更多的是数字和各类的产业进行深度融合以后，经过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加快重构经济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。重构模式，更为关键性的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较了解的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，通俗的说可以推动数字的形成、数字的累积、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和不同行业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展流程中对数字自身的治理。更关键的是经过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、化。成都到玉林12.5米平板车热线号码2022已更新(今日/推荐）

三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电商。商品的电商平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应时而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。此阶段数字经济形态有两个特征一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网尚无完全形成。数字经济已经形成了和双核心的发展格局。未来围绕两国的竞争的主题是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了很大的挑战，也孕育着很大的机会，我们要把握住。成都到玉林12.5米平板车热线号码2022已更新(今日/推荐）

四、充分认识数字化是物流与供应链转型势必趋势物流和供应链的数字化的转型是一种势必的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里重点是简单的从经济发展的不同阶段，结合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的势必性。的经济发展从以后来讲历经了四个阶段。当然我铭家也一样，只是是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，这时生产模式是大量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物送货的模式，特征是链条比较短，重点是处于消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营流程目标开始转移为降低成本提高效益。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方法就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价值创造、价值重构。成都到玉林12.5米平板车热线号码2022已更新(今日/推荐）

五、物流与供应链数字化的本质是价值重构物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方法的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，因而持续的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，经过推动物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新局面。在之前，经济发展的动力重点是两个方面一个是制造业、一个是服务业。当前来看，经济发展的动力未来亦是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，仅有生产环节，两头都在别人手里。因而说我们要把握这样的机遇，务必要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必要。第二，从物流领域来讲，经过物流与供应链的数字化来重构生产组织方法，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。经过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，如此才能以把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是经过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。经过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“服务送产品”。第四是经过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的背景下，企业的价值不单仅体当前效益好和高效，更为关键性的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是经过物流与供应链数字化来推动数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的流程中，物流是关键性的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的自身，即实现物流与供应链数字化有助于加快数字价值化进程。
六、把握物流与供应链数字化的内涵关于数字化转型的里已经明确，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几点，装备要数字化；第二，运作智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提高数字化的运作能力，即要掌握算、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推动数字化工作方面，已准时段开启各个喷嘴的调整，全自动化控制，降低人力成本。，方便，节能。控制雾流向根据各喷嘴的分布和角度，进行大小控制，因而实现流向控制。雾细不湿可以采用纳米级干雾装置。控制雾密度分布在整个喷雾系统中大小的基上按照需求高压微雾喷雾咀每秒能产生50亿个雾滴，雾滴的直径还不到3~10um。将净化过滤的洁净水加压至7mpa，从高压铜管将水输送至喷嘴后，经过喷孔，雾化后以三至十五毫米的雾滴到车间中，提高空气湿度，增加空间的湿度，等焓加湿在整个