欧陆590原为SSD公司的一种全数字直流变速器，有一段时期欧陆公司收购了SSD公司，590变速器就变成欧陆公司的产品了，所以大家都叫这款全数字直流为欧陆590，当前590直流变速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口了，欧陆590的名称也就一直传下来了，欧陆590当前是国内市场份额相当高的直流变速器，虽然变速市场早就变成了交流变频器变速器的天下，但在一些大功率扭矩大的场合仍然有使用直流变速系统，欧陆590功能很多，价格实惠，所以市场具有量非常大。欧陆直流变速器型号 ：590(1)C/0350/5/3/0/1/0/00-35A590(1) C/0700/5/3/0/1/0/00-70A590(1) C/1100/5/3/0/1/0/00-110A590(1) C/0/00-150A590(1) C/0/00-180A590(1) C/2700/5/3/0/1/0/00-270A590(1) C/3800/5/3/0/1/0/00-380A590(1) C/5000/5/3/0/1/0/00-500A590(1) C/7250/5/3/0/1/0/00-725A590(1) C/8300/5/3/0/1/0/00-830A

由于柴油机压缩比大、运动件惯大和起动转速高，所以它的起动功率比同功率的汽油机大3~4倍。们的自振大多处于中高频区域， 2. 气门杆与气门导管配合间隙的检验 测量法 其是：将气门放在气门导管孔内，柴油机在空转时，可以排烟稍带青烟，在75以上的负载下运行时，能有轻微黑烟冒出，在超负载的短时间内，能有少量黑烟冒出。 交叉接法，各功率段均可以提供机组、静音机组、车载及清障车机组，亦可实现固定式、式、自动化、噪声低、多机并联、应急电源车等多种供电方案。配合好的气门与导管，应在气门头上做出记号，避免错乱。一般冷车时候进气门间隙是0.35毫米、排气门间隙是0.4毫米。阀前设置检修阀和过滤装置，滤网孔径4.0-4.7目/平方厘米，过滤装置后的管道采用内外热镀锌钢管，丝扣连接。柴油发电机冷机起动时候，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不够，机器面所以缺油不良了，会导致急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。所以，建议先把柴油安装一段时期，让杂质沉淀下去，加油的时候把漏斗加滤网过滤一下。 适合于康明斯发电机、上柴、潍柴、帕金斯、玉柴、卡特、上海巨友、沃尔沃、上柴13
5、潍柴斯泰尔等发动机。所以，柴油发电机冷却起动之后要怠速运行回暖，等机油的温度达到40℃以上的时候再带负荷运行。应检查轴承有无噪声，倘若发现定子和转子，应马上停机进行检修或替换轴承。电话：。，