水泥路面修补料水泥路面修补料用于比较多水泥路面1害出现后，这些1害出现后如不如时修补会快速发展成1害，而尤其是对一些坑槽麻面露石子类型的1害，基本都是等1害发展到一定程度后进行挖补的修补方法，导致大量的材料耗费，同时长期的封道成本也越来越被重视。本公司水泥路面修补料可实现超薄修补，具备抗压和粘接强度及高耐久性，水泥路面孔洞损伤修补料对1害部位及时修补而不需要长期封闭交通。
一、  应用范围                                          水泥路面修补料广泛用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的损伤、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂痕等1害的修补，水泥路面孔洞损伤修补料修补后2-3小时可实现快速通车。
二、产品特点                                       
1、常温下快速固化，路面修补后2-3小时后即可开放交通。
2、体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
3、不燃、储存、运输方便。水泥路面修补料
4、粘接力强、抗脱落、高耐久性优秀，热膨胀系数与砼接近。
5、可使混凝土路面恢复原有性能，同时具备优秀的抗渗性。 防冻融性、抗磨、和耐酸碱性（耐酸碱及耐融雪剂）。
三、产品性能                                       技术参数 序号   检测项目 检测结果   1         抗拉强度 2h 22.8mpa 1d 45.6mpa 28d 62.4mpa   2 抗折强度 2h 6.5mpa   3 粘接强度 1d 2.5mpa实用价值能水泥路面修补料作业时不需要复杂的施工设备和技术要求，不需要长期的封闭交通，施工完成后两小时可开放交通；不需要对1害部位挖掘，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路1害的扩散和扩散，增加道路使用寿命；水泥路面修补料并且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有不错的美观度。粘接性能水泥路面修补料利用材料自身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，因而产生很高粘接强度，施工完成后2小时的粘接强度达到到1.8Mpa，可与各种1害部位粘接，粘接能力几乎不会受到厚度影响，水泥路面修补料可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而无脱落、不碎裂高耐久性能水泥路面修补料较快的早期性能体现和很强的早期强度，且后期不衰减；材料自身有极强的防水、耐酸碱和抗紫外线能力，其耐老化性能是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，水泥路面修补料不会因老化而失去粘接能力和抗拉强度。抗压能力能水泥路面修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗拉强度达到22Mpa，后期强度持续上升，峰值抗拉强度达80Mpa以上，对1害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即达到到非特殊车辆载荷道路的抗压要求，水泥路面修补料在高速和高压的行车情况下不会出现破碎和脱落。