宜章绳锯切割联系方式发动前，应查看电机、电缆线是不是正常，维护接地，防护设备，锯片是不是符合要求，装置是不是正确。发动后，先空载工作，查看锯片工作方向，升降是不是灵敏，工作是不是异常，一切正常后，方能作业。 切开厚度应不超过机械出厂规则。避免卡锯片、绳锯等。混凝土切开作业中，有异常音响时，应立刻停机查看，排除故障后，方能持续作业。切开的混凝土块巨细应严厉核算。作业后，应冲洗机身，擦干锯片绳锯，排箱余水，回收电缆线，并存放在枯燥、通风处。混凝土切开是选用水散热金刚石轨迹或绳锯切开机对混凝土进行开洞、撤除，施工效率快，噪音低，无轰动，质地精良，对建筑结构没有影响，是替代电锤、风镐、人工钎打等轰动较大机具施工的zui先进工艺。

是地震大国，这些年来发生的等级不一样的地震灾害给带来了人身伤害和经济损耗，而地震发生后道路往往面临交通阻塞、中断的情况，严重耽误了救援抢险的相当佳，造成二次损耗。作为公路生命线的枢纽,桥梁万一遭受地震损毁,将会导致的经济损耗,且震后修复非常困难，现阶段我们就从桥梁结构体系出发，探讨一下桥梁加固的现状。

1、桥梁切割拆除--施工准备工作

（1）在预制梁板及其桥台背墙施工时，应按设计需求预埋锚固钢筋，预留槽口。

（2）梁板安装过程中，应在设桥梁伸缩缝的墩、台上合理调整缝隙的大小，以满足安装桥梁伸缩缝装置所需要的宽度。

（3）为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm，以保护钢筋不被压坏。

（4）桥梁伸缩缝施工前，要求上报详细的施工组织方案设计，要求精心组织、统筹安排、明确责任、职责分明，严格根据施工规范进行控制。

（5）了解图纸、安装操作规范，同时进行施工操作规范培训，对桥梁伸缩缝的位置编号进行检验，对桥梁伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距检查验收工作。

2、桥梁切割拆除--桥梁伸缩缝装置的运输

（1）桥梁伸缩缝装置通常是以4根为一组，厂家供货时就已经加固好了。伸缩装置要总体捆扎在平板车上，转弯时要慢速行驶，避免倾覆。

（2）伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地，同时进行详细核对。

5.钢导梁法是利用桥面做支撑体系，支承面为顶升梁横向相邻两跨的梁体，在顶升梁上安装钢桁架梁和反力拉杆，以相邻两跨梁体顶面为支撑面，配合顶升千斤顶，抬升桥梁，进行桥梁支座更换。5.基于采用较大吨位千斤顶单点顶升，对桥面支承点局部压力较大，应对桥面顶升千斤顶支承处进行局部承压验算。

3、桥梁切割拆除--桥梁伸缩缝的安装

（1）切缝

桥面沥青混凝土铺筑完成并养护成型后进行切缝，开始切缝前，要求必须对沥青路面平整度进行检测，检测结果符合要求时，就根据施工图纸要求确定开槽宽度并准确进行测量放样，一般可拉两道彩色尼龙绳作为切缝参考线，就能保证切缝尺寸精准、切缝顺直。

（2）开槽

用风镐开槽，开槽深度不能小于12cm.。先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，桥梁伸缩缝开槽后，要将槽口内所有碎屑清理出来，并用高压水枪将剩余残渣冲洗干净。切缝线以外的路桥混凝土路面，在开缝前要先覆盖彩条布或钢板进行保护，这样一方面可以将开槽产生的碎屑统一放在上面，另一方面可杜绝止切缝时产生的石粉污染路面。

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