天桥桥梁桥墩切割拆除欢迎咨询苏州延科市政工程有限公司,是一家专业从事钢筋混凝土结构切割、楼板切割、绳锯切割、支撑梁切割、工程钻孔切割、混凝土破碎等改造加固施工的专业公司。取得了优良的经济效益和社会效益.企业具备专业的技术人才、先进的施工机械和优良的施工队伍。本着“科技为本，质量取胜，用户至上的理念，以服务为基础，以质量为生存，凭信誉做品牌。”的经营方针，专注于为各建筑界朋友提供专业安全高效的服务。真诚期望与您的合作 ！

桥梁切割拆除的五种方法阐述

1、桥梁拆除爆破拆除：使用风镐在支撑梁上钻孔，设置爆破后对砼块进行人工及机械打凿清洗，特点是施工效率快、清洗简单、造价便宜;缺点是办理有关手续困难、水下切割工程对周边影响较大，具备一定的局限性。

2、静态爆破拆除：使用风炮对支撑梁表面进行打凿，把箍筋割除，而后在梁上钻孔，设置膨胀剂，反应后会膨胀把梁体逼裂，而后使用风炮进行打凿破碎，再进行清洗。特点是没有什么局限性、比较安全、清洗简单、造价中等;缺点是施工效率慢、需大量作业人员施工。

桥梁支座是联接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，万一出现病害，将影响到上下部结构的应用年限和交通。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故发生，支座病害处治及更换刻不容缓。下面单就支座更换组合工程实例作以简评：
一、支座的病害症状及原因分析1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。

3、切割拆除：对支撑梁进行支撑，使用切割方法对梁体进行切割分块，使用吊机吊到基坑边破碎或运到地点再进行破碎回收钢筋。使用切割拆除zui大的局限取决于基坑周边能摆放大型吊机。特点是施工效率迅速、使用赶工期的项目、能摆放大型吊机的情况下造价相对较低;缺点是对场地要求较高(需有摆放吊机的位置)、运输困难成本高(如不能现场堆放及破碎)。

4、切割及静态破碎组合拆除：对于基坑局部能摆放大型吊机而又有局部有局限性的，水下切割工程可以采取机械切割和静态破碎同时施工的方法，该方法可以zui大限度保证施工工期，同时对切割及破碎班组人员数量要求相对较低。

5、腰梁拆除：腰梁拆除一般推荐使用静态破碎方法拆除，因腰梁一侧与连续墙联接，如使用切割方法施工费用会很高。

1.施工总平面管理合理使用场地，保证现场道路、电通畅。临时设施的布置要合理，避免二次搭建。2.施工操作工地有施工负责人，人员现场指导；各班组负责人必须现场搞好交接；严格按交底、施工方案施工。3.危险处设置醒目标志、围栏；工作人员不得穿凉鞋、拖鞋进行施工；现场有员，并戴有胸牌；现场有警告牌，工地要有看护人员。桥梁切割的方法有哪些?科研人员表示，桥梁切割也就是对混凝土进行切割。如今各种建筑施工项目的主要材料都是混凝土。为了桥梁安全性着想，所采用的混凝土质量非常高，好的桥梁只要注意维护就能使用几十年甚至更长期。因为桥梁强度高，桥梁切割也就困难了不少。无论是因为何种原因导致要对桥梁进行切割，zui完成果都是要安全切割。

事实上，切割原因分类也有几个重要分类。比如说，可能因为施工品质不合格需要重新施工。这时就要将已经施工完成的桥梁切割掉。还有一种是要对整个桥梁进行重新设计，或者是桥梁使用时间太久，为了提高安全性需要重新建造。zui原始的而方法是使用爆破拆除的方法来切割。

这种方法尽管能完成桥梁切割工作，但是却会产生不少不利影响。比如说在爆破的时候会产生大量的粉尘，这对空气影响非常大。倘若水上桥梁，这时就不只是粉尘问题了，当粉尘落入水中的时候，整个水质就会变得特别浑浊。再加上里面包含的一些重金属成分，桥梁切割对水质影响更严重了。

不单如此，使用爆破法进行切割时，所有混凝土基本上均无法再使用了。目前切割方法重点是金刚石工具切割。它的切割能保持桥梁切割部分本身的完整性。如此进行桥梁切割后，切割下来的混凝土还可以进行再加工，所加工出来的材料也可生产其他建筑产品。

3.顶升顶升施工时将相同桥墩上的全部千斤顶并联起来，经过一台油泵进行加压，以保证每台千斤顶出力一致；顶升中严格控制油压和千斤顶行程，保证整体顶升。当梁体达到顶升设计高度后，持荷、稳压，更换支座。由于千斤顶为超薄型扁千斤顶，行程为20mm，且油截面小，在加压流程中必须加压，控制流量，单个千斤顶每级加载量为5t。

目前混凝土切割机的发展已经相对的比较完善了，过去一些传统意义上的切割机会受到材料的限制，无论是切割的速度还是生产的效率都是非常低的，所以对于如此行业未来的发展方向，就取决于是否可以让电源技术得到提高，其他数控系统可以完美的配合切割技术，另外如果电源的功率得到提高之后，即便是面比对较厚重的混凝土同样可实现完美的切割。所以，如果让混凝土切割机的数控系统得到提高，那么工作效率以及工作的质量都将有质的飞跃

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