大连切割拆除工程施工

我公司是一家专业承接混凝土静力切割、拆除施工、各种房屋加固工程，切割及拆除工程的公司。我们拥有一系列液压破碎钳、液压镐、钻孔机、墙锯、绳锯、机等静力拆除设备，是专业的混凝土拆除公司。

公司秉持"客户至上、质量为先、求真务实、互利共赢"的经营方略，着力构筑市场优势，倾心打造优良工程，完成了一大批技术含量高、施工难度高、拥有影响力的国内重点工程项目，创出了优良的社会信誉。公司拥有雄厚的技术实力，在常年的混凝土静力切割工程改造中累积了经验丰富，并在全国范围内与多家专业生产加固材料的厂家建立了常年优良的合作关系。

钢筋混凝土切割、水钻切割、水下切割、桥梁切割拆除、路面切割、混凝土结构破碎拆除、建筑拆除、室内改造拆除、内墙拆除、烟囱拆除、钢构拆除、无损切割拆除等，并为广大客户提供加固、切割拆除咨询和现场技术服务。

在梁体整联顶升时，由于顶升速度不一致而产生的梁体间内部应力的互相影响非常复杂。按照之前经验，顶升时每片梁间的提升高差限制在平均提升高度的1毫米以内时，可以保证梁体及桥面连续的结构。由于对顶升工艺进行改进，因此顶升设备相应，千斤顶要安放在梁端马蹄下，过去的设计没有过多的考虑以后顶升支座替换的间距，在对现场实地踏勘后发现，梁端马蹄与盖梁顶部的间距普遍在7.8至8.8厘米，因此千斤顶。

“混凝土切割”是指采用液压墙锯机、电动碟锯机、水钻或者马路切割机等工具对混凝土构件、墙体、路面等进行切割的施工技术，它拥有切割能力强，静力无损，高效，采用水散热，无施工粉尘等特性。混凝土切割工艺流程:切割定位、放线 → 钻工艺孔(吊装孔) → 预吊 → 切割→混凝块吊装、运走。区别取决于施工机械。 你可以查看一下上海滠口实业有限公司，他们有专业的技术和工具。工具用的是富世华的。

不单如此，使用法进行切割时，所有混凝土基本上均无法再使用了。当前的切割方法主要是金刚石工具切割。它的切割能保持桥梁切割部分自身的完整性。桥梁支座是联接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大。作为桥梁重要结合而成部分的桥梁支座经常出现开裂、剪切过大等问题。 混凝土切割工艺随着城市化步伐的加速，城市建设日新月异。大城市里，地面已很难满足交通要求，城市交通向上延伸至高架、轻轨，向下延伸至地铁。有些高架在当前看来已成为制约城市发展的因素。对这些高架进行改建、无法避免地要拆除一部分，同时又要保证一部分影响小亦可再利用，这已成为一个摆在我们面前的难题。在传统意义上的拆除施工对此无可为力时，先进的钢筋混凝土切割法有安全、高效、环保的特点。钢筋混凝土切割技术主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。钻石钢线切割法拥有更快的速度、灵活性较大和更低的施工噪声。特别是在建筑改造工程中获得比较多的使用。碟式切割法打破传统意义上的风镐凿除后气割或定向爆破的施工工艺，采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割，施工切口整齐、平直，不必事后加工处理，不会受到建设工地、环保、工期、安全原因等条件限制，被普遍使用在各种大型建筑物的结构改造及其切割施工中。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线结合而成，油压马达通过传动滑轮推动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割，拥有施工作业效率快、噪声低、无震动、无灰尘废气污染等特性，而且切口平直光滑，不必做善后加工处理。采用该技术，对于一些对施工有特殊要求的工程，如工期紧迫、环保要求高，及其一些大型钢筋混凝土结构拆卸、切割的工程，这些难题即可获得解决。 混凝土切割工艺能切割和拆除大范围、不规则的钢筋混凝土建筑。 可以任意方向切割和拆除局部建筑。 适应水下及狭窄空间切割。 施工振动、噪声、灰尘及其它环境低污染。 可以实施远距离控制切割，施工安全。

桥台砌筑和边墩的承梁安装完毕后，从东岸开始用吊机安装贝雷梁，贝雷片在岸侧按照不同跨径用花架分组（每组两片）进行组装后，直接吊至桥位，两组全部吊装结束后在两组之间进行横向联系加固，在桥台预埋钢板和桥墩承重横梁处加焊挡块预防贝雷滑动。便桥纵横断面图如下：预制管桩采用打桩船进行插打，首先从东岸边跨开始插打棵桩，对棵桩位置进行定位后，安放节，节管桩插打务必竖直，节打入河床露面50cm左右时，中止插打，进行第二节的连。

桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路。桥梁切割桥梁工程大多是固定的，但有些桥梁可以升起或旋转。不论是哪一类桥梁，工程师面对的设计及建筑问题是使桥梁结构牢固，不会因承受重量而下陷或破裂，因此说桥梁加固很重要!桥梁加固的方法有多种，对于具体的工程怎么选用，应按照以下的准则：

1、采用加固方案之前，须先考虑耗费少、效果快、不中断交通、技术上可行、有较好高耐用度等方面的要求。

2、补强加固是通过加大或修复桥梁构件来提升局部或整座桥梁承重能力的措施。因此桥梁加固工作一般以不更改原结构形式为原则，在兼顾经济价值的前提下，只有在比较复杂的情况下，才能考虑更改结构形式。如果采用补强加固的方法仍不能达到交通运输要求，则务必考虑进行重建桥梁的部分或全部。

3、采用扩大或增加桥梁构件断面的方法进行加固前，应考虑增加部分与原有部件的结合效果。

4、选择桥梁加固方法时，务必考虑旧桥现状、承重能力减弱的程度及其日后交通量，zui好参考已经成功完成补强加固的桥梁的施工。大连切割拆除工程施工