蓬溪切割拆除工程施工

我公司是一家专业承接混凝土静力切割、拆除施工、各类房屋加固工程，切割及拆除工程的公司。我们具备一系列液压破碎钳、液压镐、钻孔机、墙锯、绳锯、机等静力拆除设备，是专业的混凝土拆除公司。

公司秉持"客户至上、质量为先、求真务实、互利共赢"的经营方针，着力构筑市场优势，倾心打造优秀工程，完成了一大批技术高含量、施工难度较大、具备影响力的国内重点工程项目，创出了优秀的社会信誉。企业具备雄厚的技术实力，在长期的混凝土静力切割工程改造中积累了经验丰富，并在全国各地与多家专门生产加固材料的厂家构建了常年优秀的合作关系。

钢筋混凝土切割、水钻切割、水下切割、桥梁切割拆除、路面切割、混凝土结构破碎拆除、建筑拆除、房间内改造拆除、内墙拆除、拆除烟囱、钢构拆除、无损切割拆除等，并为广大客户提供加固、切割拆除咨询和现场技术服务。

适合性：适用于拆除混凝土柱、比较厚的墙体、大体积梁等。混凝土绳锯切割系统：为液压推动动力装置切割设备，可对较厚实的混凝土实现各类切割。是地下室、烟囱和支柱等的切割拆除以及修缮工作适合的切割施工设备。线锯（绳锯）对密排钢筋混凝土构筑物、厚砖墙，甚至水下切割作业都能胜任。线锯（绳锯）可以满足液压墙锯不如的切割深度。

“混凝土切割”是指采用液压墙锯机、电动碟锯机、水钻或者马路切割机等工具对混凝土构件、墙体、路面等进行切割的施工技术，它具备切割性能强，静力无损，高效，采用水冷却，无施工粉尘等特性。混凝土切割工艺过程:切割定位、放线 → 钻工艺孔(吊装孔) → 预吊 → 切割→混凝块吊装、运走。差别在于施工设备。 你可以观察一下上海滠口实业有限公司，他们有专业的技术和工具。工具用的是富世华的。

采用钢线切割法对这座桥梁的钢筋混凝土盖梁进行拆除施工，仅用了短短十天即完成了八个盖梁的切割。现代社会迅速发展，很多年前设计的建筑已经不能满足当代社会生活与工作的需求，于是就要对某些建筑拆除。怎样迅速又的对不用的桥梁进行拆除就要求桥梁切割工作人员做好方案设计。在施工中必须要注意要点，任何的建筑不论是加固还是拆除，都是要摆在的。 混凝土切割工艺随着城市化步伐的加快，城市建设日新月异。大城市里，地面已不能满足交通要求，城市交通向上延伸至高架、轻轨，向下延伸至地铁。有些高架在当前看来已成为制约城市发展的因素。对这些高架进行改建、不可杜绝地要拆除一部分，同时又要保证一部分影响小亦可再利用，这已成为一个摆在我们面前的难题。在传统意义上的拆除施工对此无能为力时，先进的钢筋混凝土切割法有安全、高效、环保的特性。钢筋混凝土切割技术主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。钻石钢线切割法具备更快的速度、很大的灵活性和更低的施工噪音。尤其是在建筑改造工程中获得很多的应用。碟式切割法打破传统意义上的风镐凿除后气割或定向爆破的施工方式，采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割，施工切口整齐、平直，不必事后加工处理，不会受到施工现场、环保、工期、安全原因等条件限制，被普遍应用在各类大型建筑物的结构改造以及切割施工中。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组成，油压马达经过传动滑轮推动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割，具备作业施工效率快、噪音低、无震动、无灰尘废气污染等优势，而且切口平直光滑，不必做善后加工处理。采用该技术，对于一些对施工有特殊要求的工程，如工期紧迫、环保要求较高，以及一些大型钢筋混凝土结构拆卸、切割的工程，这些难题即可得到解决。 混凝土切割工艺能切割和拆除大范围、不规则的钢筋混凝土建筑。 可以任意方向切割和拆除局部建筑。 适应水下及狭窄空间切割。 施工振动、噪音、灰尘以及它环境低污染。 可以实施远距离控制切割，施工安全。

清洗伸缩缝内沉积的和杂物，避免止顶升内梁体间互相。千斤顶、百分表安放与设置千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同布设百分表：为测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态，需在梁台两边布设百分表顶升过程中应有1对1服务，专业高效记载百分表读数。顶升系统调试试顶试顶前的检查千斤顶安装是不是垂直牢固影响顶升的设施是不是已全部拆除顶升部分结构与其他结构连接是不是已全部消除顶升系统启动后现场各组人员全部就位，密切查看桥梁是不是有异常情况出现，设备、仪表是不是工作正常，显示读数是不是在合理范围内。

桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路。桥梁切割桥梁工程大多是固定的，但有些桥梁可以升起或旋转。不论是哪一类桥梁，工程师面对的设计及建筑问题是使桥梁结构牢固，不会因承受重量而下沉或破裂，因此说桥梁加固很重要!桥梁加固的方式有多种，对于具体的工程怎么选用，应根据以下的准则：

1、采用加固方案之前，须先考虑浪费少、效果快、不中断交通、技术上可行、有较好高耐用度等方面的要求。

2、加固补强是经过加强或修补桥梁构件来提高局部或整座桥梁承载能力的措施。因此桥梁加固工作通常以不更改原结构形式为原则，在兼顾经济价值的前提下，只有在相当复杂的情况下，才能考虑更改结构形式。如果采用加固补强的方式仍不能达到交通运输要求，则务必考虑进行重建桥梁的部分或全部。

3、采用扩大或增加桥梁构件断面的方式进行加固前，应考虑增加部分与原有配件的组合效果。

4、选择桥梁加固方式时，务必考虑旧桥现状、承载能力减弱的程度以及日后交通量，zui好参考已经成功完成加固补强的桥梁的施工。蓬溪切割拆除工程施工