新闻：洪江学校塑料跑道（橡胶地板）零售价
小王5
国家统计局今日将公布4月份居民消费价格指数。机构普遍预计，在CPI涨幅连续两个月低于1%之后，4月份CPI同比涨幅可能重返1%之上。记者注意到，当前鸡蛋价格创下近十年新低，猪肉价格也在高位回落。专家认为，未来一段时间物价上涨的空间并不大。4月份CPI涨幅或重返“1时代”国家统计局数据显示，据农业部监测，2017年第17周（2017年4月24日-30日），蔬菜均价跌幅继续收窄。中新网（微信公众号：cns2012）记者梳理发现，目前多数研究机构对4月份CPI的预测值在1%之上。
双组份聚氨酯浆料--主要用于
塑胶跑道
全塑型塑胶跑道、混合型塑胶跑道、复合型塑胶跑道
单组份聚氨酯胶水--主要用于复合型塑胶跑道、透气型塑胶跑道、EPDM塑胶跑道
PU颗粒、EPDM颗粒、黑色废轮胎颗粒等
保养知识
塑胶跑道美观耐用，若能够经常维护保养，将会大大延长其使用寿命。日常使用维护中 应注意以下几点：
塑胶跑道铺设竣工后，需要保养7－10天后才能使用。
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塑胶跑道在具备一定排水设施的条件下，适应全天候使用，塑胶跑道作为运动员训练、比赛和学生运动及健身锻炼之用，不适作其它用途；
胶跑道应避免有害物质的污染和剧烈的机械冲击与摩擦，跑道上不准车辆行驶、堆压重物和锋利物品等。运动员必须穿专门的运动鞋或球鞋。跳鞋不可超过12毫米，若运动鞋带有较长的钉子时，运动鞋钉子长度不可超过9毫米。
应特别注意保护塑胶跑道的边缘，不要任意掀动。如果有发现道牙损坏、起泡现象时应该及时通知施工单位进行修补，以免更严重的损坏发生。
保持塑胶跑道的清洁，经常用水喷淋清洗。洗后胶面少量余水可用干布抹去。若塑胶跑道沾上了油污，可用10%氨水或洗涤剂、洗衣粉等擦洗干净。
聚氨酯塑胶材料的施工过程中怕水、胶浆在初步固化前碰到一滴水珠就会产生一个大的气泡，因此施工人员在高温条件下作业要准备毛巾擦汗。铺胶面时一定掌握天气情况并要做好防止突降阵雨的应急措施。铺胶时间要避开早晨大气中和地面湿度较大的时候，即使在天气晴朗的正常工作日，一般在上午九点以后正式铺设，塑胶跑道铺设。
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胶面的实铺厚度是指从胶底至表层胶粒的中心，一般从两方面控制。首先通过立模进行厚度尺寸的预检，对基层局部高出的地方进行修砍或锤击进行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具离模刮浆来保证厚度，第11届亚运会北郊比赛场塑胶跑道主赛区为保证厚度，误差控制为正差，故平均厚度在14MM以上。
防止胶面铺筑后局部发生起泡脱壳，对于基层密实度要严格控制，防止沥青基础层自身嵌挤不实，脱壳脱层，致使粘结力差，表面气化，胶面被拉断。基层密实度不够的地方，可以采用钻头打孔，灌胶（橡胶钉）的方法进行加固。
为保证平整度、坡度，模条钉好后，用水平仪进行模拟校正，基层个别高的地方，先加以整平，个别低的地方，用胶填平。
被柴油污染和腐蚀的基础部位坚决挖掉，用胶填平。
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标准质疑
国家田径协会田管中心副秘书长陈雷接受记者采访时说：“0.7%这个标准没有科学依据。有人提出我国在1995年曾按照检测标准检测，检测结果各项指标均符合标准，但是检测的机器不一样，所以这个检测结果很难说是科学的。”
陈雷说：“目前我国关于塑胶跑道的验收主要是对其物理指标的检测，而关于环保的化学指标一直没有，从长远来看引进检测标准是科学的，尽管一些资质低的企业会因此进不去这个‘门槛’，但只有这样才能防止一些有潜在危害的塑胶跑道蒙混过关。
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青年政治学院教师王哲广反对“只要不超过大于或等于0.7%的室内装饰标准，塑胶场地就不会对人体造成什么伤害”的说法。针对油漆等一般涂料，上有个不超过大于或等于0.5%的标准。他在《“绿色奥运”北京大气环境治理措施中被忽略的环保问题——在学校中大面积铺设TDI聚氨酯跑道的环保危害与对策》一文中写道，“当前普遍铺设的TDI聚氨酯塑胶跑道，其原料内含有多种有毒有害化学物质，在20摄氏度以上温度或紫外线照射下会释放出有毒气体。如果是一些不具备专业知识的人来铺设，或者在铺设过程中有毒物质反应不完全，这种塑胶跑道就会成为一个‘毒气罐’。
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套牌种子并不“伪劣”，成本低，具有“价格”优势。销售散籽本小利大甚至无本万利，尝到了甜头干这行的人一年比一年多，规模也就越来越大。有报道说，搞套牌种子获利的有国企、民企、上市公司，更多的是庞大的经销商群体，市场上至少2/3的种子是套牌货。在高额利润驱动下套牌行为屡禁不止，“优胜劣汰”的竞争法则被无情地打破。套牌种子成为今天种业的顽症，而且短时期很难有根本性的改观。经销商认为：“种子营销靠竞争，市场就那么大，你不卖套牌别家卖，要生存要活路，逼着你去卖套牌种子。
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在努力留住乡愁村韵的同时，福州市也促进城乡公共服务均等化。据了解，增加绿化总量建设绿色通道交通道路的绿化，是城市的延伸景观。如今的榕城，无论是江滨、环山的森林步道，还是高速公路、铁路两旁的高大乔木，都彰显着这座城市的品质。按照“补植修复、拓展延伸、调整提升”的要求，福州正不断提升着“绿量”。以城市滨河步道为网络，联系滨江、山地、历史文化街区和重要城市公共空间，构建慢行旅游活力大道、市域特征景观带、地区生态安全长廊，形成“沿江、沿河、环湖、达山、通公园”的城市绿道系统。
