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带将带缓缓地拉出，并且使带从肩与颈根之间经过的适当位置，使带扣锁住。带直至感到舒适为止。这些虽简单，可能你在行车时这些都没怎么看重，但往往都是这些小事不注重，造成的事故。很多销售员累积了一批有买车意向的客户，下发的车型公告无异于雪中送炭，可以给目标客户一个交待。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数组成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

针络推广为主，为了规范市场管理，以名义做了很多消防车、清站，对市场及客户心中留下不影响，公作登记（站通知）作如下通知：通知于前站并提交给了备查。望各位销售经站严格，若有更改或撤消请及时通知我去百捷取消，信誉及形象。

载液罐体为优秀碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性联接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专门生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专门生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车zui大的特性是灵活机动、操控性好、维修方便。可广泛应用于消防队、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘经过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车经过国家消防装备质量监督校验中心检测（报告编号：Zb201630559）并已列入汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

它作非常注意细节，并且内部结构比相当复杂，并且下间后，很多车型底盘是单排驾驶座，而消防车一般是双排座，需要加装与司机室相匹配的后排座，所以差不得毫厘，在大体结束后需要喷多道漆（其它车，一般只有2。程力相关这些如下：
二、生产设备及工业因为消防车不像其它车型一样，制作起来简单，从下单到生产快的可以在2至3天就完成。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按客户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需要设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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