一. 按应用性能分类：
1. 多向活动支座代号为DX；
2. 横向活动支座代号为ZX；
3. 固定支座代号为GD。
二. 支座特点：
1.抗震球型钢支座可万向旋转、万向承载，能很好地满足上部结构各类载荷所产生的反力的传递、旋转、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。
2.抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在随机震力影响下，只要上、下结构自身不损毁，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适合于高烈度震区的设防。
3. 抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车自身重量及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
4. 抗震球型钢支座经过球面传力，受力面积大，并采取多种材料的优化结合，其体积和高度均大大降低，重量轻，利于安装，并与同承载力的钢支座相比造价便宜。
5. 抗震球型钢支座适合温度范围大(-40℃～+70℃)，高耐用性能强，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座旋转性能的影响。
三、支座应用范围：抗震球型钢支座适合于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在震动高烈度区更为适合。
四、支座技术性能：
1. 支座摩擦系数为0.03。
2. 支座反力（竖向承载力）分26级（1000～60000KN）：
3. 1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、35000、40000、45000、50000、55000和60000KN。
4. 支座水平剪力高于竖向承载力的20%：
5. 支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%；
6. 支座转角为0.03rad；
7. 支座适合温度范围：-40℃～+70℃.
