土工布，又叫土工织物，它是由合成纤维经过针刺或编织而成的渗透性土工合成材料。土工布是新型材料土工合成材料其中的一种，成品为布状，通常宽度为4-6米，长度是50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布。特点 ：1、强力高，由于使用塑料纤维，在干湿情况下都能保持充分的强力和伸长。
2、耐腐蚀，在不一样的酸碱度的土壤及水中能常年地耐腐蚀。
3、高渗透性 在纤维间有空隙，故有优良的透水性。
4、抗微生物性好 对微生物、虫蛀均不会受到伤害。
5、施工便捷，由于材质轻、柔，故运送、铺设、施工便捷。
6、规格齐全： 幅宽达到9米。是国内宽产品，单位面积质量：g/m2土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，每延米横向极限抗拉强度不能小于25KN/m，横向极限抗拉强度不能小于35KN/m，延伸率不大于13%；土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm，肋条截面为矩形。 由于土工格栅的抗拉高强度度，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了优良的嵌锁作用，使土体具有很好的总体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷获得扩散，提高了地基的承载力。 随着大家对土工格栅在土体中的效果机理认识的加深，土工格栅在恒定载荷下的蠕变性能逐步引起大家的关注。在对同种质控抗拉强度的不同材质、不同加工方式的土工格栅分别进行蠕变测试后，发现不一样的格栅显示不一样的测试结果，所以又开始对土工格栅在一定的应变要求范围内、一定的温度下、在一定长的时间内所可以承受的恒定载荷的蠕变强度高度重视，因为蠕变强度比质控抗拉强度更直观地体现了土工格栅的实际使用标准。 但土工格栅蠕变测试只是考虑了常年负载时格栅强度的衰减，而实际使用过程中施工、填料、环境等也会对格栅的强度产生影响，所以，实际使用填料的施工损毁、土壤酸碱度的影响、土壤微生物的影响、土工格栅联接件的影响等，也务必考虑。考虑了这些因素以后，终才能确定我们的设计强度，然后用这个设计强度来进行加筋结构体设计，设计是否安全亦是用这个设计强度来验算，看其内部稳定、外部稳定及总体安全系数是否满足要求，来保证加筋结构体的安全。
一、国内聚丙烯市场需求的分布
作用1：隔离 利用涤纶短纤针刺土工布对具有不同物理性质（粒径大小、分布、稠度及密度等）的建筑材 料（如土体与沙粒、土体与混凝土等）进行隔离。使两类或多种材料间不流失，不混杂，保持材 料的总体结构和功能，使构筑物载承能力加大。2：过滤（反滤） 当水由细料土层流入粗料土层时，利用涤纶短纤针刺土工布优良的透气性和渗透性，使水流 经过，而有效截流土颗粒，细沙、小石料等，以维持水土工程的稳定。3：排水 涤纶短纤针刺土工布具有优良的导水性能，它能土体内部形成排水通道，将土体结构内多 余液体和气体外排。4：加筋 利用涤纶短纤针刺土工布提高土体的抗拉强度和抗变形能力，提高建筑结构的稳定性，以改 善土体质量。5：防护 水流对土体冲刷时，有效的将集中应力扩散，传递或分解，预防土体受外力作用而损毁，其保护土壤。6：防穿刺 与土工膜结合成为复合防水防渗材料，起到防穿刺的效果。抗拉强度高、高渗透性、透气性能、抗高温、抗严寒、抗老化、耐腐蚀、防虫蛀。涤纶短纤针刺土工布是一种应用广泛的土工合成材料。普遍用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、体育场馆、堤坝的防护、水利工程的隔离、隧道、沿海滩涂、围垦、环保等工程。特点轻、低成本、耐腐蚀、具有反滤、排水、隔离、提高等优良性能。普遍用于水利、电力、矿井、公路和铁路等土工工程：用途 ：l、土层分离的过滤材料；2、水库、矿山选矿的排水材料，高层建筑地基的排水材料；
3、江河堤坝、护坡的抗冲刷材料；
4、铁路、公路、机场跑道路基的补强材料，沼泽地带修路的加固材料；
5、防霜、防冻的保温材料；
6、沥青路面的防裂材料。欢迎:临沂钢塑土工格栅——(临沂集团(股份)有限公司——-欢迎您）应用领域（1） 作挡土墙回填中的加筋，或者用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。（2） 加固柔性路面，修复道路上的裂缝，预防路面反射裂缝。（3） 增加碎石边坡及加筋土的稳定性，预防水土流失和低温时土体的冻害。（4） 路道碴与路基之间的隔离层，或路基与软基之间的隔离层。（5） 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层，不同冻土层之间的隔离。反滤和加固效果。（6） 储灰坝或尾矿坝的早期上游坝面的滤层，挡土墙回填土中排水系统的滤层。（7） 排水暗管附近或碎石排水暗沟附近的滤层。（8） 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。（9） 公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。（10）土坝内部垂直或水平排水，埋进土体中消失空隙水压力。（11）土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。（12）排除隧洞附近渗水，降低衬砌所承受的外水压力及各建筑物四周渗水。（13）人工填土地基体育场地基的排水。（14） 公路（包括临时道路）铁路、堤岸、土石坝、机场、体育场等工马国良程中用以加大软弱地基。
三、聚丙烯纤维新品发展分析
HDPE单向拉伸塑料土工格栅具有很强的拉伸强度和拉伸模量 大好于一般的或已有的加筋材料，尤其是我公司此类产品更有有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统欢迎:临沂钢塑土工格栅——(临沂集团(股份)有限公司——-欢迎您）HDPE单向拉伸塑料土工格栅的突出优势是在常年持续载荷影响下变形（蠕工布卷务必避免受到损毁。受到物理损毁的土工布卷务必要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的土工布，不可使用在本工程上。土工布的铺设方式：1、 用人工滚铺,布面要平整，并适当留有变形余量。
2、 长丝或短丝土工布的安装一般用衔接、缝合和焊接几种方式。缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上，衔接宽度一般为0.2m以上。可能常年外露的土工布，则应焊接或缝合。
3、 土工布的缝合： 全部的缝合务必要连续进行（比如，点缝是不可以的）。在重叠之前，土工布务必重叠少150mm。小缝针距离织边（材料暴露的边缘）最少是25mm。 缝好的土工布接缝包括1行有线锁口链形缝法。用于缝合的线应为小张力超过60N的树脂材料，并有与土工布相当或超过的抗化学腐蚀和耐紫外线能力。任何在缝好的土工布上的“漏针”务必在受到影响的地方重新缝接。 务必采取相应的措施避免在安装结束后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。 布的衔接根据地形及使用功能归纳为自然衔接、缝接或焊接。
4、在施工中，土工膜上面的土工布采用自然衔接，土工膜上层土工布采用缝接或热风焊接。热风焊接是的长丝土工布的联接方式，即用热风枪对两片布的联接瞬间高温加热，让其部分达到融熔状态，并立刻便用一定的外力让其牢牢地粘合在一块。在潮湿（雨雪天）天气不能进行热粘联接的情况下，土工布应采用另一方式一缝合联接法，即用专用缝纫机进行双线缝合联接，且采用防化学紫外线的缝合线。缝合时小宽度10cm，自然衔接时小宽度为20cm、热风焊接时小宽度为20cm。
5、 对于缝接，要采用质量与土工布相同的缝合线，缝合线要采用抗化学损毁和紫外线照射能力更强的材质。
6、土工布铺设完成由现场监理工程师认可后铺设土工膜。
7、 土工膜上土工布是在土工膜由甲方、监理认可后同上进行铺设。
8、 各层的土工布相庆的编号为TN、BN。欢迎:临沂钢塑土工格栅——(临沂集团(股份)有限公司——-欢迎您）厂房租金的增长导致产品价钱拔高，另外一些小加作坊也搅扰了市场上的价钱秩序，以不好的产品假冒好的产品导致产品质量下降，也给广阔用户单位购置带来必定的搅扰。但是大家都务必清晰，现今的资料开支并不是产品贵的真实缘故，真实贵的是无形的，我公司经过常年的出产经营归并出，劳作力才是贵的，才是产品价钱的定夺因素之一。生态袋由聚丙烯（pp）或者聚酯纤维（pet）为原料制成的双面烧结针刺无纺像另外行业，品牌相对来讲要比非品牌要贵一个层次，但是在土工格栅市场中，品牌而且在土工格栅品质上亦是很有保证，决不会以次充好来欺骗广阔施工单位，以致牵涉工程施工的品质。所以买土工资料即将到正规的出产厂家，这么不单在品质上有保证，而且产品价钱亦是科学的。我们作为该行业中规模及能耐都衡量丰饶的厂家，保证物超所值，为国度工程建设供应优良的土工资料，迎候前来选择购买。n=""就拿土工格栅来讲相同的产品，价钱却差之千里，为了生存，一些厂家就拉低价钱，让市场竞争更加无序。="">
9、膜上下两层土工布在有锚固槽的位置都应与土工膜一同埋进锚固槽内。土工布铺设的基本要求：
1、接缝须与坡面线相交；与坡脚平衡或或存在应力的地方，水平接缝的距离须大于1.5m。
2、在坡面上，对土工布的一端进行锚固，然后将卷材须坡面放下以保证土工布保持拉紧的状态。
3、全部的土工布都须用砂袋压住，砂袋将在铺设期间使用并保留到铺设上面一层材料。土工布铺设工艺需求：
1、 基层检查：检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善。
2、试铺:根据现场状况，确定土工布尺寸，剪裁后予以试铺，剪裁尺寸应准确。
3、检查撒拉宽度是否合适，衔接处应平整，松紧适度。
4、定位：用热风枪将两幅土工布的衔接部位粘接，粘接点的间距应合理。土工格栅：格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用时，叫作土工格栅。土工格栅性能：
土工格栅具有强度高，低延伸(破断伸长不大于12%)的性能，同时其蠕变量很小。格栅加筋，补强加固地基，提高承载力，降低不均匀降沉，并阻抗土体损毁面的形成。土工格栅有很好的柔韧性，由于材质经过强力拉伸和横向肋带双面夹持续，即便开裂，也依旧保持土工格栅的性能。土工格栅摩擦系数：产品表面经过处理，压有粗糙的花纹，以提高其粗糙度，同时纵横肋条形成的网孔对土体进行嵌锁，达到对土体的被动阻抗力。土工格栅的使用：使用在高速路及铁路中，可降低路基与桥台的降沉差，降低车辆与路基振动，减慢路基结构变形，保证车辆行驶的安全舒适。在填方土中加入土工格栅，可增加填方土料的抗剪强度和中期的总体性，降低中期填方数量，使软基处理方便，降低成本。在土石坝剖面设计中采用土工格栅做加筋土结构，可提高坝体受力变形性能，避免坝体断裂，降低工程量和工程造价。欢迎:临沂钢塑土工格栅——(临沂集团(股份)有限公司——-欢迎您）
