在环渤海秦皇岛等港口库存继续维持高位运行，市场产能过剩压力依旧存在之际。环渤港口口市场煤价格却出现止跌趋稳，部分煤种小幅上调；原因如下：
1.煤价跌到谷底，理应理性回归。
进入11月，一方面，随着华北、东北等地供暖季节陆续开启，主产区坑口价受到一定程度的支撑，导致发运成本高居不下，贸易商不愿继续低价走货，大同、朔州等地煤价首先企稳；另一方面，市场煤价格跌破长协价格，提振下游电厂释放部分招标采购需求，对恐慌的市场形成一定支撑，推动煤价低谷中理性上涨。
2.港口堆存的市场煤数量较少；需求回暖，将推动煤价上涨。
铁路检修结束后，车流恢复正常，到港数量增加，多数进港煤车以长协煤为主。截止当前，秦皇岛港存煤644万吨。
前一阶段，受需求不佳、发运倒挂等因素影响，上游发运不积极，港口堆存的市场煤很少；而上周开始，水泥、化工等非电用户需求略有增加，加上部分中小电厂存在抄底心理，询货问价增加，打破了前一阶段的沉寂。造成“同优-1号”等优秀低硫煤出现供给紧张，部分煤种紧缺，港口煤价顺势小幅上调。
3.沿海煤炭市场渐渐活跃。
秦皇岛港占环渤港口口煤运市场份额的27%，较之前有所回落；但依旧是煤市的晴雨表和煤炭价格风向标，在西煤东调和北煤南运中影响较大。一旦秦港煤价上涨开始，将推动曹妃甸、天津等周边港口跟风涨价，部分贸易商也将积极参加，沿海煤市渐渐活跃起来，港口煤炭运输情况也将略有好转。
4.后续市场有喜有忧。
临近取暖季节，内蒙、东北等地电厂提前开始冬储采购，推动坑口采购需求增加，低热值煤炭相对劲销；加上工业企业加快生产，推动后续煤市看好。但利空因素依旧存在，11月份，华东区域气候适宜，民用电负荷不高，电厂高库存、低每日消耗现象还将持续一段时期；冬储拉运进度比较缓慢，制约需求端采购积极性。另外，年度煤炭订货会召开在即，高库存的情况下，电厂并不急于大量拉煤，短期内难现集中采购，影响煤价上涨幅度。
