受生产工艺和原料价格差异等因素影响，正常情况下汽油价格要大于柴油。由上图可见，近两年已经出现过汽柴油价格接近甚至倒挂的情况，主要集中四季度的柴油需求高峰。而本次倒挂发生于6月份，是柴油消费淡季、汽油需求旺季，而且倒挂幅度持续放大，与近几年成品油供应格局变动加速不无关系。最初中石化、中石油旗下炼厂的柴汽生产比例基本在2附近，即柴油的产量是汽油的两倍，近几年受柴油刚需明显萎缩影响，炼厂不断调整柴汽比，2019年上半年基本处于1.15附近，柴油产量增速明显下降，汽油则保保持稳定步增长。
2016年我国柴油产量首次展现1.4%的负向增加，仅在2017年增速转为正向，2018年全年产量增速再次转负，跌幅超3%。与此同时，近几年柴油集中在10月份前后进行升级、置换。因而，柴油产量下降、油品置换造成资源供应出现断档，而刚需正处旺季，继而造成柴油价格连续暴增，一度赶超汽油。
进入2019年我国柴油产量跌势进一步扩大，据统计局数据显示，1-5月份柴油总产量同比降幅近9%，汽油产量同比增长3%。但今年我国汽车行业饱和迹象明显，导致汽油消费显现疲态。而且今年4月底市场传闻国家计划下调汽柴油价格来刺激经济活力，为提前规避风险，国内各大主营单位积极降低汽柴油库存。柴油在产量下降的大环境下，库存降低速度快于汽油，柴油资源供应在6月份从沿海开始陆续出现偏紧局面，对柴油市场产生强力支撑。另外，恒力低价汽油资源对市场冲击很大。受以上一系列因素影响，与柴油相比，今年汽油市场滞涨、超跌问题突出，导致与柴油价差持续收窄直至倒挂不断加剧。
后期来看，市场政策转变有望支撑汽油市场走势向好。目前中石油开始经过补贴鼓励汽油出口，据金联创熟知，中石油7月份汽油出口计划量翻增强长，对总体资源供应态势产生一定影响，汽油或存在一定缺口,为此，中石油7月份开启外采以供出口扩量,对后期汽油行情构成提振。另外，由于近期汽油价格上涨，中石化集采指导价格方向偏低，导致外采难度很大，据悉，目前华东部分地区汽油资源紧张，规避后期进销倒挂风险，进行限量销售。与此同时，近期恒力石化汽油价格回归正轨，调油方面由于近期调油原料价格走高，导致调油产量下降，市场低价资源对市场影响力度弱化。全局来看，供应面给予汽油市场支撑,有望保持乐观形势。柴油方面,近期价格已经上涨颇多，但前期利好仍在，主营资源供应依然不充裕、地炼库存水平偏低，都将支撑柴油价格处于高企，不排除继续攀高预测。相比较而言，后期汽油利好更多，故预期汽油上涨幅度或强于柴油，汽柴油价格倒挂程度有望逐步缓解。
以上是最新柴油价格资讯，更多柴油价格信息查询，或想随时把握最新柴油价格走势，柴油产业动态，请持续关注天赐网行情中心。
【免责声明】天赐网对以上发布之所有信息，力争可靠、准确及全面，但不对其精确性及完整性做出保证，仅供参考。您于此接受并承认信赖任何信息所生之风险应自行承担，天赐网不承担任何责任。如本网转载稿件涉及版权等问题，请作者一周内来电或来函联系。
