九月份，沿海煤市有利好因素，也有不利因素，两者交织在一块，沿海煤炭市场将呈供需双弱走势，环渤海港口煤炭运输情况强于八月份，港口市场煤价格呈W式调整，预期在580-590元/吨之间震荡运转，不会超过600元/吨关口。
不利因素，首先，电煤消费淡季临近，需求端用户采购积极性减弱；现阶段，无论是重点电厂，还是沿海电厂存煤数量尽管较高峰时略有下降，但仍处于高位，可用天数仍高达20天以上。从9月1日起，南方地区高温退去，拉升电煤消费需求出现下降，需求端用户补充库存积极性不足，降库存情况明显。再者，水泥等行业继续错峰生产，工业用电难有提高，电厂每日消耗预期减少；预期九月份，沿海电厂每日消耗将降至60-65万吨。再度，为保证国庆阅兵期间蓝天白云，黄河以北部分生产型企业限产减排，减少煤炭消耗。
有利因素依旧存在，首先，大秦线检修之前，部分中小电厂补充库存意识强烈，拉运数量略有增长。再者，东北地区将要进入提前取暖用煤，部分用户开始拉运冬储煤炭。再度，70周年大庆到来，加上11月初在上海召开的第二届国际进口博览会，一些保供的电煤开始拉运。
九月份，预期铁路进车和港口库存不会出现快速增长。因为，一、受需求端需求弱势影响，港口市场煤价格一直保持在590元/吨左右徘徊，贸易商发运煤炭价格倒挂，发运积极性受挫，中小发煤站和贸易商发运数量不足，铁路发运量难有大幅提高，现阶段，铁路和港口发运的煤炭主要以长协煤和大矿煤为主。二、大庆临近，产地煤矿各种检查将持续从严，被动和主动性减产或者停产煤矿将略有增长，煤炭供应逐渐收紧。三、主要运煤通道大秦线将展开为期25天的检修，港口货源将有所减少，整体供给偏弱。
有利和不利因素交织在一块，预期沿海煤市保持平稳运转，煤价继续呈W式调整。预期九月份，下游煤炭需求稳中有涨，港口市场煤价格先扬后抑，随后再涨，保持震荡运转。九月份，随着强降雨天气的离去，气温适宜，适合北方港口煤炭装卸；预期九月份，我国环渤海港口煤炭发运效率提高，发运量将超过八月份，港口库存缓慢下降。受贸易商发运成本支撑和发运数量减少影响，港口煤价不会大幅下落。而受下游采购渠道增加，进口煤保持一定数量；加上特高压发电的增加，需求端需求不会也出现强力反弹，港口煤价也不可能大涨。另外，沿海煤炭运输态势的好坏，和煤炭价格的走势，还要关注政策调控、煤矿安全和环保检查情况，以及限制进口煤政策的严厉程度等等。
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