进口煤自7月份以来已经连续三个月超过3000万吨，前三季度国内进口煤数量高达2.51亿吨，比上年同期增长9.5%，占上年进口煤总量的89.3%。
zui新一期的《汾渭能源煤炭行业周报》分析指出，最近传言福州和广州港对进口煤限制有所日趋严格，但影响较小。
据汾渭了解，福州海关进口煤超额度，暂停申报，但仍可以异地报关，港口接卸作业正常;广州港还有额度，由于堆场库存高位，适当控制进口煤节奏，但终端客户进口煤接卸基本正常。整体看，部分港口隶属海关额度有限，对报关有所限制，但终端客户仍可经过异地报关正常接卸，对进口煤限制日趋严谨的影响相对有限。
对此，找煤网煤炭分析师王闯指出，政策控制方面，目前有部分海关收紧的情况，力度不大， 控制出手的时间太晚了。价格差距方面，zui近内贸加速下降，以广州港为例，5500K进口内贸煤理论价格差距在渐渐缩小，从十月初的100元左右价格差距缩小到目前在40-50元左右，但依然较大。
“目前沿海下游电厂，受制于长协合同兑现，又因为进口和内贸市场的价格差距，硬着头皮兑现长协煤的同时，再搞点儿进口煤，已然可以吃饱。”王闯表示。
中国产业经济信息网消息，限制进口煤的政策一直存在，但为什么本年度以来进口量一直呈增加态势?卓创资讯分析师张敏认为，一方面，进口煤对国内煤炭市场是有效的补充，冬季用煤高峰期到来，保证煤炭市场的充分供应是第一任务。另一方面，本年度以来国内动力煤价格还在绿色价格区间的上方运转，倘若大规模收紧进口煤会持续加剧煤价反弹。另外，为了给电力市场化改革提供基础。
当前电厂多数采取“长协为主，进口为辅，市场煤补充”的采购模式，在长协稳定，充足的库存的背景下，电厂主动补库意愿较弱，导致市场煤需求迟迟很难获得释放，持续压制煤价。
zui新进口煤炭市场场方面看，进口煤需求不旺，成交冷清，价格持续回落。澳煤(CV5500)价格FOB52美金，印尼(CV3800)大船价格FOB35美金左右。
中国煤炭资源网经过国内某贸易商了解到，印尼(CV3800)大船价格FOB35-35.25美金，还盘FOB34-34.5美金，近月价格好谈。福州目前是可以异地报关，一船一议。另据国内某商家表示，这两天江内部分港口也能通关。
