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黔南重型车轮组价格低
黔南起重机车轮组:
车轮组用途:车轮是作为支承起重机和载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运转的装置。车轮主要损害的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面强度为HB300-350,淬火深度不低于20mm.
更换的过程应当如何进行呢。下面就由车轮组厂家的小编为大家来简单的介绍一下吧。
1、卸下车轮轴端联轴节的连接螺栓。
2、卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的紧固螺栓。
3、用起重机的起重螺杆或千斤顶把起重机桥架顶起,使车轮踏面离轨道顶面约左右,撬动车轮组并沿轨道面将它拉出来以便卸下更换。
车轮组是起重机十分关键性的配件,我们在日常使用时需要进行检修,在检修的过程中需要哪些问题呢?
1、对滑轮进行检修,看是否出现裂纹或是磨损的情况,配件轴颈磨损是不能超过40%的,一旦超过这个数值,需要更换新的;如果磨损没有超过这个数值则需要进行维修。
2、轴孔报废标准相对来讲是十分严谨的,如果轴孔的深度超过规定的范围,需要更换新的配件。
3、需要关注的是车轮组的检修是需要进行拆卸的,检查无误之后,在进行安装。安装之后需要对设备进行检查。
更换的过程应当如何进行呢。下面就由车轮组厂家的小编为大家来简单的介绍一下吧。
1、卸下车轮轴端联轴节的连接螺栓。
2、卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的紧固螺栓。
3、用起重机的起重螺杆或千斤顶把起重机桥架顶起,使车轮踏面离轨道顶面约左右,撬动车轮组并沿轨道面将它拉出来以便卸下更换。
作为起重机的重要配件,定时检查是不能忽略的,如果因为不如时检修造成事故或者影响正常的作业,那真是得不偿失。轮滑组在检修时一定仔细,发现需要更换的配件,不要感觉还能再使用一段时期,就不更换。很多机械故障都是因为小细节导致的,大家必须要特别注意。
车轮组知识问答:
车轮组在吊运危险材料时起重机的起升机构上为什么要安装两个制动系统?答:一般起重机的起升机构安装一个制动系统,而吊运危险材料 (比如钢水包〉的起重机则往往安装两个制动系统,每个制动系统都要保证单独发挥其可靠性。预防一旦某个制动系统失灵时,还有一个支持保证起重机可靠安全地进行作业。
钢板卷盘组主要适用于大吨位、高性能要求的起重机械设备。新乡市,成立于2002年,前身为封丘县飞虎起重配件厂。坐落在豫北钢材集散地河南省封丘县赵岗镇北常岗工业区境内,长垣-郑州、开封方向S213省道(老106国道、在建327国道)从门前穿过,西边紧挨高速G45大广线,交通十分便利。
起重机制动装置分为几种?常闭式制动装置的特点是什么?
答:制动装置按结构分瓦块式、带式和盘式三种;按工作状态可分常开式、常闭式和综合制动式三种。常闭式制动装置的特点是,在制动装置静态时处于制动状态, 起重机的起升机构和变幅机构务必安装闭式制动装置。
起重机的制动装置工作方法是什么?
答:推动装置未动作时,制动臂上的瓦块在主弹簧张力的影响下,紧紧地抱住制动轮,机构处于中止状态。推动装置动作时产生的推动力推动拉杆,并且使主弹簧被压缩,同时使左、右制动臂张开,使左、右制动瓦块与制动轮分离,制动轮被释放。当推动装置失去动力后,主弹簧复位的同时推动左、右制动臂及制动瓦块压向制动轮,因而使机构的制动轮连同轴一起中止运转,达到制动的目的。黔南重型车轮组价格低
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